Hallo Allemaal

[Bestia]

Mijn naam is Sander en ik heb een paar maanden geleden een Nissan 100NX gekocht uit 1994 om de Cannonball run mee te gaan rijden.
Een 5 daagse trip dmet een auto ouder dan 15 jaar, geheel in stijl,  in 5 dagen dwars door Europa.
Elke dag zoveel mogelijk zien van de 8 landen die we doorkruisen. 
http://thecannonballrun.nl/

Ik rij inmiddels al sinds maart in het karretje, en ondanks dat hij al 260.000km op de teller heeft staan rijdt hij prima!
Toegegeven, hij had wat TLC nodig, en de startmotor en achterdemper waren brak, maar inmiddels zijn die vervangen en heb ik er alle vertrouwen in dat ie de pak hem beet 3000 kilometer die we er in een paar dagen tijd mee gaan afleggen zeker gaat halen.

Voor foto's en meer info
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1434519443465726.1073741828.1434516876799316&type=1

[Rens]

Hee Sander welkom.

Motorisch zijn ze heel betrouwbaar, bij regelmatig onderhoud. Roest is DE grote vijand.

[Daydream]

Welkom!

Ik heb er nooit eerder van gehoord, van de Cannonball Run, maar wauw, dat klinkt echt heel leuk!

Het werkplaatshandboek kun je hier vinden: http://forum.nissan100nxclub.nl/howto's/werkplaatshandboek-wph/ Er is op 't moment nog geen handleiding voor het vervangen van je ruitwisserpompjes, maar die staat op de to-do-lijst Mocht je vragen hebben, dan kun je ze altijd stellen!

[Bestia]

Het is meer dan motorisch. het gehele rijgedrag voelt niet als een auto met zo veel kilometers. Stuurt, rijdt en schakelt nog bijzonder strak, en nauwelijks kraakjes en piepjes. Alleen de hoedenplank is een beetke stuk dus die rammelt.

Helaas heeft ook bij mijn NX-je de roest al wel wat toegeslagen. Kokerbalken zijn echter professioneel gelast, dus die gaan wel weer ff mee.
Spatbordranden achter zijn wel een beetje krokant, en ook het spatbord rechtsvoor is slecht.
Die heeft zo te zien ook een tikje gehad. Ik zit wel te overwegen om deze te vervangen.
Maar vooralsnog is de 100NX mijn DERDE auto, dus ik vermoed dat hij ons na de Cannonballrun weer gaat verlaten, dus het moet qua kosten wel leuk blijven. Ik moet er dus net eentje tegen komen in de goede kleur, en ik schat die kans vrij klein. Ook is het volgens mij nogal een klusje om die spatborden eraf te halen.

Maar concreet: Mijn ruitensproeier van de voorruit spuit niet meer, achter nog wel.
Pompje waarschijnlijk kaduuk?
Waar kan ik dat ding vinden? Is het makkelijk te repareren voor iemand met basis gereedschapset en zonder brug?

[Rens]

Ja, alleen rechter voorwiel eraf en de modderkuip.
Hier zit het reservoir, de pompjes zitten aan de kant van het wiel:

[Bestia]

Danke, dat lijkt inderdaad wel te doen:

Heb ik nog 2 vragen

1) Is een kapotte sproeipomp een veel voorkomend euvel of is de kans groter dat het systeem verstopt zit? Ik hoor geen pompmotorgeluid, maar bij mijn andere auto hoor ik het pompje ook niet en die spuit wel.

2) Is dit een onderdeel wat bij de club te bestellen is? Of kan ik dat beter nieuw kopen?

[Daydream]

Bij mij is het tot twee keer toe het pompje geweest (1 x voor, 1 x achter). Op een gegeven moment gaan die helaas kapot, en het is niet zo heel veel werk om ze te vervangen, meer iets waar je wat handigheid in moet krijgen. Bij de NX hoor je wel een pompje werken, als je met de auto op contact geen pompje hoort (en vooral dus een verschil tussen voor en achter, achter zou je t dan wel moeten horen als die 't gewoon doet) kun je er van uit gaan dat het probleem het pompje is.

Er zijn over 't algemeen wel leden met een voorraadje reserve-onderdelen. Je kunt een topic openen bij Onderdelen zoeken!