new member even voorstellen (New pictures page 1)

[miss_bb]

gas minder diep intrappen?
maar daarvoor koop je toch niet een 2 liter? om zuinig te rijden

hahaha gas minder diep intrappen geen optie die dames pumps hebben tegenwoordig zon zware zolen hihi

[Mojo]

Haha! Eehm, Lambdasonde is de sensor die meet welke gassen er in je uitlaatgassen zitten.

De naam komt van het symbool waarbij de lucht/brandstofverhouding optimaal is, bij Lambda = 1. De verhouding lucht:brandstof is dan 14,7:1

Maar dan ga je wel heel diep. Belangrijk is om te weten dat deze de waardes doorgeeft aan de ECU ("boordcomputer"), en dat daarom het brandstofmengsel berekend wordt. Een slechte lambdasensor geeft dus een slecht verbruik.

Het zou zomaar kunnen dat je er geen hebt hoor, er zijn GTI's geleverd zonder.

[themacpie]

gas minder diep intrappen?
maar daarvoor koop je toch niet een 2 liter? om zuinig te rijden

+1 

[richardwbb]

Als op een meeting iemand je Nx wil uitlezen is daar wel wat over te zeggen over het verbruik en staat van onderhoud.

Het kan ook iets simpels zijn als een onderdeel van de ontsteking wat tientjeswerk is en het kan inderdaad een lambda zijn of ander wat duurder deel, die lezen we eerst uit voordat we zeggen dat ze klikorijp zijn... Bij de dealer kost het vaak zoveel geld kan je beter nog een Nx voor halen.

Enne als je uitlaat ook maar minimaal lekt ergens kan veel uitmaken.

Oh enne als je veel stad rijdt is 1 op 9 nog niet raar, het kan wel wat beter, maar daar was ik zelf 600 voor lichter. Komt nu ook meer vermogen uit.

En toen ging mijn uitlaat weer lekken (goedkoop ebay ding, moet er weer af en laten vlakken) dat scheelt rustig 2km op een liter.

[ParaChris]

Daar koop je hem niet voor, maar het kan wel!

Met een kapotte lambda en zonder op het verbruik te letten haal ik keer op keer 1 op 11.. En dan moet nog beter kunnen als je het mij vraagt!

[miss_bb]

nee daar koop je m idd niet voor verwacht ook echt geen 1 op 20 hoor hihi maar had net wat meer verwacht kwa tankgedrag
mijn oude auto reed ook 1 op 11 ongeveer

[Rens]

Mijn 1.6, carburateur met automaat, loopt ca 1:10 tot 1:11.

[richardwbb]

Het zit hem inderdaad in de type motor, zoals Rens zegt. Carburateur NX zijn wat consequent in verbruik qua snelweg en stad, de NX 1.6 injectie kan al 1 op 14 rijden maar dat is met veel stad en nog heel rustig rijden ook al snel 1 op 12.

De GTI, met 1 op 10 mag je al blij zijn, als gemiddeld verbruik, dat is met onderhoud goed te doen, 1 op 11 wordt al lastiger maar is mogelijk.

Maar je zou het eens moeten uitrekenen, met hoeveel je per jaar rijdt. Ik haal de 12000 nog niet eens, dus ik trap dat gas in. Met 40 duizend per jaar zou ik rustiger rijden er mee.

Enne, de onderdelen zijn goedkoop te verkrijgen als je een beetje weet waar en het garage laten onderhouden is niks mis mee, maar die kijken niet naar een klein lekje in de uitlaat, vervangen die dure lambda pas als die met APK afgekeurd is en sommige doen weinig meer aan je ontsteking dan bougies vervangen, omdat ze zeggen dat Nissan rotor en verdeelkap wel meer dan een ton mee kan.

Dat laatste is wel zo maar als je een beetje precies bent en vleugeldeuren wel ziet zitten, dan ben je iemand die wel wat geld wil uitgeven.

Dus stel dat je ook maar 12000 per jaar rijdt en je zou van 1 op 9 naar 1 op 10 gaan bespaar je 133 liter benzine, ruim 2 tankjes, ik steek dat geld in onderhoud...

Maar echt, het is wat je zelf wilt, ik zou zelf beginnen met afstellen wat afgesteld kan worden, kleine lekkages verhelpen, dure sensoren bekijken of die goed zijn (uitlezen kunnen wij hier wel) en je ontsteking goed, wielen moeten ook goed vrij lopen en die willen nog wel eens flink aanlopen bij de GTI

Nou ik stop met uitleggen hoor, je hebt in elk geval een indruk gekregen en al kom je 1 km verder per liter, daar is dat onderhoud snel mee betaald en dan bespaar je nog wat geld ook voor nog meer upgrades!

[Mojo]

Het is maar net wat je ermee rijd. Veel snelweg met een motor die goed loopt? Ik heb zelf 1:15 gehaald met een standaard GTI. De bodykit van de jouwe helpt natuurlijk niet echt met de luchtweerstand.

Maar rijd je veel korte stukken met een koude motor, en sportief rijdgedrag, dan is 1:9 vrij normaal

[miss_bb]

Het is maar net wat je ermee rijd. Veel snelweg met een motor die goed loopt? Ik heb zelf 1:15 gehaald met een standaard GTI. De bodykit van de jouwe helpt natuurlijk niet echt met de luchtweerstand.

Maar rijd je veel korte stukken met een koude motor, en sportief rijdgedrag, dan is 1:9 vrij normaal

ik rijd idd veel korte stukken voornamelijk stad naar mijn werk en terug
ik moet wel bekennen deze wagen ligt echt super op de weg vergeleken met mijn oude autotje (mazda 323 coupe)
zijn toch wel heerlijke autotjes die 100nxjes

[Mojo]

Heb je er verder nog andere dingen aan gedaan? Veerpootbrug? Stabilisatorstangen? Dan wordt hij ineens NOG leuker!

[Vinnie]

Zomer of winter kan ook wat schelen. Laatste tank in de mijne was ook maar een magere 1:9.5, vergelijk dat maar met een eerdere tank in ~oktober; 1:11.5/12.

Maar krampachtig focussen op zuinig rijden lijkt me ook zonde. Beetje genieten mag ook wel. Laat andere mensen maar rijden in een Aygo, om maar wat te noemen

En mooie afbeelding op de zijkant... netjes gedaan; goed te zien op de grotere foto 

[miss_bb]

Heb je er verder nog andere dingen aan gedaan? Veerpootbrug? Stabilisatorstangen? Dan wordt hij ineens NOG leuker!

geen idee wat is het?
ik weet wel dat er door mijn neef toendertijd een stang is ingebouwd ter versteviging maar hoe of wat precies zou ik een x aan hem moeten vragen
hij heeft hem jaren gereden en heeft hem onder handen genomen
en kon ik hem overkopen omdat hij een ander juweeltje had gekocht

[Mojo]

Zit die onder de motorkap of achter in de kofferbak?

Met andere woorden, MEER FOTO'S!


Maar wat het is: Veerpootbrug is een versteviging tussen de bovenkant van de schokbrekers, hierdoor verminder je body-roll in bochten, wat zich uit in hogere bochtsnelheden (afhankelijk van hoeveel grip je banden hebben).

Stabilisatorstang doet bijna hetzelfde, al werkt deze door het inveren van de schokbrekers in bochten in balans te brengen. M.a.w.: Wanneer je scherp naar links stuurt, zal de rechter schokbreker ver inveren. Door het plaatsen van een zwaardere stabilisatorstang (of (anti-)swaybar), zal de andere schokbreker meegetrokken worden, waardoor de auto minder overhelt.

Wat men hier meestal wel snel doorheeft is:

Veerpootbrug voor + veerpootbrug achter + Whiteline (of beter, zoals Progress of STSuspensions) stabilisatorstang = kart.

Wanneer je dan ook nog eens je auto (op een goede manier, dus liever niet alleen verlagingsveren) verlaagt, dan ligt hij helemaal als een blok op de weg, en zijn het alleen nog de banden die een factor zijn.

[miss_bb]

Het zit hem inderdaad in de type motor, zoals Rens zegt. Carburateur NX zijn wat consequent in verbruik qua snelweg en stad, de NX 1.6 injectie kan al 1 op 14 rijden maar dat is met veel stad en nog heel rustig rijden ook al snel 1 op 12.

De GTI, met 1 op 10 mag je al blij zijn, als gemiddeld verbruik, dat is met onderhoud goed te doen, 1 op 11 wordt al lastiger maar is mogelijk.

Maar je zou het eens moeten uitrekenen, met hoeveel je per jaar rijdt. Ik haal de 12000 nog niet eens, dus ik trap dat gas in. Met 40 duizend per jaar zou ik rustiger rijden er mee.

Enne, de onderdelen zijn goedkoop te verkrijgen als je een beetje weet waar en het garage laten onderhouden is niks mis mee, maar die kijken niet naar een klein lekje in de uitlaat, vervangen die dure lambda pas als die met APK afgekeurd is en sommige doen weinig meer aan je ontsteking dan bougies vervangen, omdat ze zeggen dat Nissan rotor en verdeelkap wel meer dan een ton mee kan.

Dat laatste is wel zo maar als je een beetje precies bent en vleugeldeuren wel ziet zitten, dan ben je iemand die wel wat geld wil uitgeven.

Dus stel dat je ook maar 12000 per jaar rijdt en je zou van 1 op 9 naar 1 op 10 gaan bespaar je 133 liter benzine, ruim 2 tankjes, ik steek dat geld in onderhoud...

Maar echt, het is wat je zelf wilt, ik zou zelf beginnen met afstellen wat afgesteld kan worden, kleine lekkages verhelpen, dure sensoren bekijken of die goed zijn (uitlezen kunnen wij hier wel) en je ontsteking goed, wielen moeten ook goed vrij lopen en die willen nog wel eens flink aanlopen bij de GTI

Nou ik stop met uitleggen hoor, je hebt in elk geval een indruk gekregen en al kom je 1 km verder per liter, daar is dat onderhoud snel mee betaald en dan bespaar je nog wat geld ook voor nog meer upgrades!

hey hey thanks voor de uitgebreide uitleg
dit is de eerste x dat ik een uitgebouwdere auto heb mijn vorige was standaar
gelukkig is mijn oom nogal handig met autos em die kijkt ook altijd mijn auto na als er iets mis is dat scheelt weer
laats had de nissan me ook ta pakken hahahaha hij stuurde als een vrachtwagen bleek het kabeltje van de stuurbekrachtigingsvloeistof eraf geschoten te zijn olie leeg dus geen stuurbekrachtiging hahahah en dan moest ik met mijn kracht sturen we hebben echt ons ziek gelachen hoe ik uiachter het stuur zat