hey ik ben...

[iceman13]

mijn budget is nogal miniem aangezien ik ook nog bezig ben met een studie. En met dit kleine budget kom ik dus niet veel 100nx'en tegen met een lage km stand en/of zonder schade.
Nou heb ik een mooi exemplaar op het oog met als enige nadeel dat hij al 202000 km heeft gelopen wat zullen jullie mij aanraden is dit nog te doen? of zal ik vaste klant worden bij de plaatselijke garage?

Waar staat die auto?
En waar moet jij vandaan komen?

[Knight100nx]

ligt beetje aan de onderhoudshistorie en hoe handig je zelf bent, kwa onderdelen valt een nx opzich wel mee. 2ton op de klok kan best nog wel een ton of misschien 2 er bij hebben

[groninsi]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=227669459&pr=0
bij deze dan de auto die ik wel zie zitten. dan weten jullie ook waar we het over hebben .
hij is van 1992 dus als ik me niet vergis met een carburateur.

[groninsi]

202000 is goed te doen. Uiterlijk/carrosserie bij de NX is belangrijker dan de motor. De motoren kunnen bijna niet stuk en 300.000KM rijden is geen uitzondering.

Verschil is er nog wel tussen een carberateur (t/m 1992) of injectie (vanaf 1993). De carb heeft een vacuumsysteem waarbij ouderdom wel degelijk tot (op te lossen) problemen lijdt met slangetjes vervangen enzo.

Carrosserie (wielbakken binnen en buitenkant, rubbers van daken, kokerbalken en schades) zijn je grootste uitdaging. Een NX uit 1993 is bijna altijd toe aan lassen van deze bekende plekken. Daarna gaan ze vaak jaren mee!

Dit is ook een investering. Een keer goed onderhoud/opknapwerk (a ongeveer 500-750 euro) en je kunt jaren zonder problemen plezier hebben.

wat zijn d

[groninsi]

wat zijn de signalen waaraan ik die problemen kan zien? roest ligt uiteraard voor de hand maar met de andere gebreken? zoals die van het vacuumsysteem?

[Rens]

Als ze er zo uit zien (met scheurtjes) wordt het tijd om ze te vervangen. Is zelf goed te doen trouwens, op het forum staat een Howto.

[iceman13]

Er staan toch ook wel nxjes dichter bij?

Voor de brandstof kosten voor deze reis, heb ook al de vacuumslangen vervangen.

[iceman13]

Lol, ik was er van uit gegaan dat jij, gezien je profiel naam, uit Groningen kwam. De door jou genoemde auto staat wel bij jou in de buurt.

[groninsi]

oke tnx! owh dat moet wel zelf lukken denk ik ja XD.

haha nee ik kom niet uit groningen xp dat heeft te maken met mijn achternaam .

[groninsi]

betse mensen nou heb ik weer een ander exemplaar gevonden met nog geen 130000km er op maar er wordt gewaarschuwd voor laswerk aan de deur dorpels nou kan ik redelijk mig en tig lassen maar heb ik geen plek of apperatuur om dit te doen.
Hoeveel zou het mijn portemonnee pijn doen om de deur dorpels te laten lassen of hebben jullie hiervoor andere oplossingen?

[iceman13]

Kijk eens naar "doe het zelfgarages", aangezien je het zelf kan. Er zijn veel clubleden die dit kunnen en doen.
Heb je een linkje?

[Pietjuh]

betse mensen nou heb ik weer een ander exemplaar gevonden met nog geen 130000km er op maar er wordt gewaarschuwd voor laswerk aan de deur dorpels nou kan ik redelijk mig en tig lassen maar heb ik geen plek of apperatuur om dit te doen.
Hoeveel zou het mijn portemonnee pijn doen om de deur dorpels te laten lassen of hebben jullie hiervoor andere oplossingen?

Deuren zou ik niet aan lassen, de roest zit meestal onderin, dat is lastig strak af te lassen en kost je vermoedelijk veel plamuur om strak te maken, een ander deurtje heb je voor een paar euro op de sloop.

Over de dorpels kun je moeilijk iets zeggen zonder het te zien. De meeste nxen hebben wat kleine plekjes aan de achterkant van de dorpel, bij uitzondering heb ik hier ook wel eens eentje gehad die een gat van 40cm in de buitenkant van de dorpel had.
Er worden hier wel regelmatig Nxen gelast door Rik (forums lasdokter)

Hou rekening met een 100 tot 200 euro voor de dorpels.

Dan nog even een tip van mijn kant, als je opzoek gaat naar een NX zou ik onder alle omstandigheden zoeken naar een injectie i.p.v. een carb. Alhoewel het over het algemeen altijd wel lukt om carbjes mooi te laten lopen blijven het bijzonder lastige motoren om aan te werken waar je zeker bij problemen behoorlijk veel know how voor nodig hebt en die know how hebben ze bij de gemiddelde garage niet en al helemaal niet bij de Nissan dealers.
De injectie daarentegen is eigenlijk een van de betere motoren ooit ontwikkelt, mocht je er toch eens problemen mee krijgen beschikt deze motor over een OBD aansluiting waarmee je het motor management systeem eenvoudig uit kunt lezen.

[groninsi]

Oke dank je wel want ik heb tot nu toe geloof ik alleen nog interesse gehad in carb versies dus dat is wel heel belangrijk om te weten tnx!

Ik heb voor foto's van de dorpels gevraagd aangezien er in de add alles gefotografeerd is maar expres de dorpels uit beeld zijn gehouden (nogal verdacht)

[iceman13]

Er zijn ook genoeg, met liefde onderhouden nx hier op de side te koop.

Ook een erg leuke 2.0 gti.
De meeste nx rijders die ik ken, hadden graag een gti gehad. ik ben daar 1 van.