Themacpie's "REDHAWK" update "Clean-up and tune-up"

[themacpie]

Yup, ook dat

[themacpie]

De retainers zijn binnen, nu nog een extra tool die ik besteld heb om niet weer vliegende onderdelen te moeten gaan zoeken... dat komt ergens volgende week weer binnen hopelijk... dan kunnen we eindelijk weer verder.

Kabelboompje heb ik morgen ook, dus daar kan ook weer verder gepuzzeld worden

[Rens]

Kabelboom ligt al in de auto, dus dat komt helemaal goed.

[themacpie]

yipee

[themacpie]

Vandaag weer effe klustijd gehad.

Nieuwe klepveren en titanium retainers zijn gemonteerd... het heeft wat om het lijf gehad maar na een tijdje krijg je wel de kunde om het snel en ineens goed te doen.

N1 nokkenassen zitten er ook in samen met de verstelbare kamwielen. Enige setback vandaag is dat de ketting naar beneden was gedonderd en dus niet meer juist op de krukas ligt. Hopen dat ik dat opgelost krijg door enkel de karterpan eraf te halen. Tips altijd welkom!

Hoeraa, het gaat weer de goede richting uit

[HarriePekel]

Hoop het voor je, 1 tandje mis en het kraakt ben ik bang 
Had de timing niet ook iets met BDP van doen?
Dat is op te zoeken natuurlijk 

[themacpie]

3 markeer punten en idd bdp. Hoop alleen dat ik er zo aan kan

[bronkie]

ik weet niet hoeveel jou ve verschilt van mijn de maar bij mijn de zat op de oliepomp/distributiekap een overspringbeveiligingen  iets buiten de ketting zaten 2 blokken als het ware die ervoor zorgen dat de ketting nooit van het tandwiel af kunnen vallen
als jij dat ook hebt zou die niet kunnen verspringen en maakt het dus ook niks uit dat de ketting naar beneden gevallen is

[themacpie]

Ze is dus wel verschoven, als ik de ketting terug bovenhaal komen de merktekens met de nokkenassen niet meer overeen. De motor is ook niet gedraaid geweest dus daar ligt het ook niet aan. Dus onderaan zit het zaakje niet meer op z'n plaats en ik kan het ook niet terug in orde krijgen langs boven. Dus onderaan moet het opgelost worden.

[bronkie]

ok vreemd ik dacht dat die motoren wel redelijk overeen kwamen en dus ook wel overspring beveiliging zou hebben.
maar er klopt ook echt helemaal niets meer van nu?
het is niet zo dat als je je nokkenassen en of krukas een stukje verdraait je wel weer op de merktekens komt?

[HarriePekel]

Dat lukt hem vast wel.. uiteindelijk 

[themacpie]

ok vreemd ik dacht dat die motoren wel redelijk overeen kwamen en dus ook wel overspring beveiliging zou hebben.
maar er klopt ook echt helemaal niets meer van nu?
het is niet zo dat als je je nokkenassen en of krukas een stukje verdraait je wel weer op de merktekens komt?

Krukas verdraaien kan natuurlijk om de merktekens van de nokken terug op hun plaats te krijgen, maar dan ligt de ketting nog niet goed  op de krukas... dus dat wordt kleppen door de cilinderkop knallen zo. Doen we toch maar liever op een goeie manier

[HarriePekel]

Zo jammer dat ze van de ouderwetse klepstoters afgestapt zijn zoals in de 100A en familie lag, had je hier geen last van gehad 

[themacpie]

tja, maar wat voor resultaat zou dat geven bij +9000 Rpm revs? Hmmm

[Smht]

tja, maar wat voor resultaat zou dat geven bij +9000 Rpm revs? Hmmm

Niet de resultaten waar jij op hoopt