Nieuws:

Krijg toegang tot alle forumdelen
van de Nissan 100NX Club

Registreer

Hoofdmenu

Themacpie's "REDHAWK" update "Clean-up and tune-up"

Gestart door themacpie, 19 feb 2011 - 23:38

Vorige topic - Volgende topic

Jeroen330

Nissan 100nx GTI Turbo --> exit
Nissan Micra K11 super S Trackday car --> Sold
Nissan Primera P11 GT --> sold

Nissan 100nx 1.6 Custom Showcar
Nissan Micra K11 Aztek nr. 6/180

Fast & cheap isn't reliable,
Cheap & reliable isn't fast,
Fast & reliable isn't cheap

themacpie

"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

themacpie

Het uitlaat verhaal:

Mail naar Skytune met de vraag van 2.5" lijn met eventuele middendemper en dubbele einddemper, performance gericht maar toch relatief beperkt qua DB's Kwestie van geen ruzie te krijgen met de buren  :P


Antwoord:

CiteerBeste,


Ja dat is net het probleem, men wil een 2,5 inch lijn maar sound moet zo laag mogelijk.
Deze twee gaan niet samen of je neemt een halve absorptiedemper maar dan is het ergens een beetje stom 2,5 inch te leggen.Je moet ergens gaan dempen hé.
Bij diesels is een 2,5 inch lijn optimaal maar niet echt bij benzines.
Ja misschien eens langskomen, dan bekijk ik wat de mogelijkheden zijn

Iemand hier een idee over????

"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

Smht

Enige wat ik weet van uitlaten momenteel is dat er in mijn geval een groot verschil in lawaai is met of zonder silencer in mijn Jap-style. Heb nog niet getest of de prestaties dan erg omlaag gaan. Natuurlijk is deze op een standaard 1.6 pijpje aangesloten, maar ik verwacht eigenlijk dat in jouw geval een demper op het eind (en eventueel in het midden ook nog), ook best wel je geluid zal dempen en dat dat kwa prestaties wel mee valt (je hebt toch ook al geen katalysator meer?)

Er zijn ook van die elektrische bedienbare kleppen die je in je uitlaat kunt monteren waarmee je kunt kiezen of je begrenst/dempt of niet. Is dan misschien ook wel een plan.
Escort '92, NX carb '92 (2006-07) carb '91 (2011, 41m) inj '94 (2011, 3wkn) inj '93 (2009-11) inj '93 (2012, 1mnd), inj '94 (2011-14) GTI '93 (2011-14), GTI '93 (2013-15), 280ZX L28ET '83 ('12-'13), 2x Micra '96, V40 '97('15)100NX 2.0 GTI-R 2016! Matra Bagheera '75 ('15), Espace '04

staartbek

ik heb het niet helemaal meegekregen, maar was die kat nu verplicht voor je wagen?
skytune klinkt als een bedrijf, maar zo komen ze niet echt over qua meedenken..
maar mijn idee en voorstel staat nog steeds hoor, gewoon verzamelen en ik maak het hele spul er zo onder
 
www.custompainter.nl
info@custompainter.nl

themacpie

#170
Citaat van: staartbek op 07 sep 2011 - 09:39
ik heb het niet helemaal meegekregen, maar was die kat nu verplicht voor je wagen?
skytune klinkt als een bedrijf, maar zo komen ze niet echt over qua meedenken..
maar mijn idee en voorstel staat nog steeds hoor, gewoon verzamelen en ik maak het hele spul er zo onder

Nope geen CAT dus da's al geen probleem.
Skytune is idd een bedrijf dat volledige uitlaten op maat maakt, maar dat was niet m'n bedoeling. Zij verkopen ook alle dempers en eindstukken om zelf te plaatsen.
Echt meedenken doen ze er idd niet  >:(

Op al m'n vragen vertelt ie me wat niet kan, maar nooit van wat nu wel zou kunnen... GRRRR

Iemand ervaring met 2.5" demper die je trommelvliezen er niet afknallen??? Enne ow ja, moet alweer E gekeurd zijn!!!

CiteerEr zijn ook van die elektrische bedienbare kleppen die je in je uitlaat kunt monteren waarmee je kunt kiezen of je begrenst/dempt of niet. Is dan misschien ook wel een plan

ook al tegengekomen op't net en zou ideaal zijn! Maar oh wee alweer ons Belgenland dat achterlijk doet  >:D
"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

Belg

Ik ben vorige week naar keuring geweest (en moet terug gaan want heb rode kaart). Maar ze zitten echt niet te kijken of er een E-keurmerk ergens opstaat hier hoor.. Vooral niet op je achterlampen, heeft niet eens iemand naar gekeken, gewoon dat er licht uitkwam en ze feller gingen branden bij het remmen.... Nu viel het ook wel op dat het gewoon standaard lichten waren van mijn corsa. Maar als je wil, volgende week moet ik ten laatste terug (wacht nog even op mijn spullen) en dan vraag ik het hele gezever over E-keurmerken wel eens na... Tenzij jij eerder moet?
SR20DE: 9l./100km, CORSA B: 7l./100km, SAXO: 6l./100km, DS4: 5l./100km, F30 320i: 7l./100km

themacpie

Citaat van: Belg op 08 sep 2011 - 10:02
Ik ben vorige week naar keuring geweest (en moet terug gaan want heb rode kaart). Maar ze zitten echt niet te kijken of er een E-keurmerk ergens opstaat hier hoor.. Vooral niet op je achterlampen, heeft niet eens iemand naar gekeken, gewoon dat er licht uitkwam en ze feller gingen branden bij het remmen.... Nu viel het ook wel op dat het gewoon standaard lichten waren van mijn corsa. Maar als je wil, volgende week moet ik ten laatste terug (wacht nog even op mijn spullen) en dan vraag ik het hele gezever over E-keurmerken wel eens na... Tenzij jij eerder moet?

Nee, ik moet pas februari geloof ik, dus zeker niet eerder!

Zou super zijn als je wat info krijgt! Belangrijk is dat het een auto is van '92  want ik geloof dat het vanaf '95 of '96 anders is... maar dat vind ik dus nergens duidelijk terug!
"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

Belg

Veranderen van de achterlichten valt onder de rubriek "tuning". De lampen dienen altijd E-gekeurd te zijn. Indien er geen reflectoren op deze lichtunits aanwezig zijn dienen bijkomend ook reflectoren geplaatst te worden. En oh ja, ook deze reflectoren dienen e-gekeurd te zijn....

Tuning... niemand lijkt de werkelijke betekenis te begrijpen. Maar goed. Ik heb het dus vandaag gevraagd...
(dus, je zult met andere achterlichten ook nog een tuningkeuring moeten doen, maar goed, dat moet je sowieso al met je verlagingsveren... kwestie dat onze staat ook genoeg verdient!)
SR20DE: 9l./100km, CORSA B: 7l./100km, SAXO: 6l./100km, DS4: 5l./100km, F30 320i: 7l./100km

richardwbb

Hoe zit dit in Frankrijk eigenlijk? ???
Achtien jaar Nissan 100nx, 1.6 carb [sloperij], 1.6 injectie [gesloopt], nu een 100nx gti. Met nu ook een k13 Micra 1.2 daily

themacpie

Euh, geen idee eigenlijk. Maar als je soms ziet welke wrakken daar nog rondrijden heb ik het gevoel dat het daar toch wel iets soepeler gaat.  :-\
"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

Belg

Daar is de keuring (apk) slechts 1 maal om de twee jaar..
SR20DE: 9l./100km, CORSA B: 7l./100km, SAXO: 6l./100km, DS4: 5l./100km, F30 320i: 7l./100km

richardwbb

Achtien jaar Nissan 100nx, 1.6 carb [sloperij], 1.6 injectie [gesloopt], nu een 100nx gti. Met nu ook een k13 Micra 1.2 daily

themacpie

Effe electro vraagje:

2 achterlichten links en 2 rechts
dezelfde lampen zijn ook stoplichten, dus 2 links en 2 rechts.

dit had ik graag zo gehouden, MAAR... ik heb in dit geval geen mistachterlicht  :-\

Iemand een idee of ik 2 van de stoplichten ook via een schakelaar kan laten branden als mistlicht?
Dit wil dan wel zeggen dat als ik rem ik een tweede +12V naar de lamp stuur.

Op zich lijkt me dit geen probleem of ga ik het zaakje dan toch opsmoren???

Of is dit enkel mogelijk met een relais zodat het ofwel remlicht is ofwel mistlicht?
"REDHAWK" Custom 100NX SR20VE '92

Marous

Citaat van: richardwbb op 02 okt 2011 - 03:34
Ok, had gekund toch.

Richard! Zo'n kort antwoord ben ik helemaal niet gewend van je ;)
~I'm in love with my car~