Themacpie's "REDHAWK" update "Clean-up and tune-up"

[luc2572]

Nice! Heb je ook foto's van de gemonteerde gaskabel?

Werkt dit ook op een normale sr20de?

[themacpie]

Nog geen foto van... maar moet op elk model werken... gewoon een goeie route en lengte bepalen.

[richardwbb]

Nog even de foto's van het nieuwe gaskabel eindstukje en ineens de test van het door Richard aangebrachte upload systeem 

Dat is gebeurd; https://forum.nissan100nxclub.nl/algemeenclub-info/foto-plaatsen-avatar-veranderen/msg227610/#msg227610

[themacpie]

even terug de garage in (nog steeds te klein om handig te zijn, maar dat is een ander verhaal)

probleemstelling:

geen plaats meer vooraan voor de accu, dus die gaat naar de kofferbak. Echter is het niet echt praktisch qua formaat om de accu daar ergens handig en uit de weg te monteren.

Stelde mij nu effe de vraag of ik bijvoorbeeld 4 kleine accu's parallel kan schakelen om hetzelfde resultaat te krijgen als 1 grote batterij...?

bijvoorbeeld dit type:

https://www.batterijeshop.com/NL/Ultracell_UCG_12V_20AH

blijft 12V en kom op 80Ah uit in totaal.

Deze kan ik dan netjes weg werken. Alleen stel ik mij ook de vraag in hoeverre ik moet rekening houden met de lengte van de bekabeling tussen de accu's onderling. Maakt dat wat uit?

Iemand hier een electro-hersen-knobbel daarvoor???

[HarriePekel]

Bedrading dik genoeg maken en goed passend aansluiten, enig nadeel wat ik zie, wat als je er 1 losmaakt, dan houd je 12V op de losse kabels, en dat is vragen om kortsluiting?

[themacpie]

Dikte bedrading komt wel goed... enne ben niet van plan om iets los te maken, alles stevig gemonteerd en aangesloten mag geen probleem geven qua kortsluiting.

Stel me enkel de vraag qua laden of dit systeem wel ok is zonder regeling ertussen. stel dat 1 batterij meer laadt of ontlaadt dan een andere ofzo.

[HarriePekel]

Als de kabels dik genoeg zijn heb je overal dezelfde spanning, mits de accu's intern gelijk zijn, waar ik wel van uitga, denk ik niet dat er problemen ontstaan.
Dat risico is groter bij een normale accu, die uit 6 cellen in serie bestaan, 1 kapot, alles onbruikbaar..

[Belg]

Waarom gel accu's?
Ik zou trachten het klaar te krijgen met 1 accu.

[themacpie]

Waarom gel accu's?
Ik zou trachten het klaar te krijgen met 1 accu.

1 accu lukt natuurlijk, maar dan krijg ik zo'n onhandig blok in de koffer. Kleine batterijen in parallel kan ik wegwerken in de verloren ruimte achter de wielkasten.
Heb nog even Liion batterijen bekeken, die zijn qua gewicht dan ook weer heel leuk   maar dan komen de Ah waarden weer niet echt goed. Cca dan weer wel... wordt nog wat puzzelen.

[Belg]

Probleem lijkt mij vooral dat de accu die netto de minste kabellengte heeft het het zwaarste krijgt te verduren. Dat probleem is te verminderen door accu 4 als eerste op + te verbinden en accu 1 als eerste aan de massa.

[themacpie]

heb het niet kunnen laten... breedsetje eronder!  Staat nu nog originele hoogte en lijkt nergens op... met de schroefkit wordt dit straks AWSOME.





en de intake is nu ook klaar

[themacpie]

Probleem lijkt mij vooral dat de accu die netto de minste kabellengte heeft het het zwaarste krijgt te verduren. Dat probleem is te verminderen door accu 4 als eerste op + te verbinden en accu 1 als eerste aan de massa.

dat is ook de bedoeling!

[Belg]

Lijkt me wel mogelijk.

[Sa_Reno]

Mooi dat je er nog mee bezig bent!

Wat ik me dan afvraag, als je zo lang met een auto bezig bent, hoe goed blijven de onderdelen als remklauwen, dynamo, startmotor, benzinepomp, waterpomp etc? Deze kan je toch het beste last minute kopen en plaatsen?

[themacpie]

staat allemaal droog, dus geen probleem... alleen de schijven zijn wel geroest maar dat verdwijnt snel bij het remmen...