Themacpie's "REDHAWK" update "Clean-up and tune-up"

[themacpie]

Weer even bezig geweest dit weekend, geen schokkende dingen en de auto staat nog even ver als voor het weekend. Enige verschil is dat ie nu terug in de garage staat

Dus wat is er gebeurt? Garage leeg gemaakt, eens proper gezet en de auto zelf heeft een grondige poetsbeurt gehad. Daarna is ie dan netjes binnen geduwd en staat ie weer droog en proper voor de winter.

Even ook al een kleine verwarming daar binnen gezet zodat ik ook tijdens de koudere dagen toch wat kan verder werken. Helaas is de ruimte echt wel heel beperkt.

[HarriePekel]

Nu nog tijd zien te vinden om hem eindelijk weer rijdend te krijgen 

[Rens]

Ooit...

[Jelte]

Dromen mag altijd   

[HarriePekel]

Met zijn allen tegen 1 weer.. schaam jullie, goed gedaan hoor Gert 

[themacpie]

Pfff, zou er bijna depressief van worden. Mooi dat jullie me zo'n goeie moed geven
wacht maar... als ie eenmaal rijdt zijn jullie allemaal stik jaloers (en zien jullie enkel m'n achterlichten (in de verte (wegrijden (ver (nee heel ver van jullie weg)))))

[Jelte]

Haha
Eigenlijk dromen we allemaal mee dat die pracht wagen van je af is, dan willen we allemaal 1 voor 1 een rondje mee rijden
En die achterlichten weet ik nog niet zo zeker  

[themacpie]

Mooie dag vandaag qua weer en even de garage ingedoken om eindelijk de distri ketting aan te pakken.

Na even overdenken toch maar de ketting teruggedraaid zodat de merktekens van de nokkenassen terug juist stonden... bedacht me dat met alle werken aan de nokken ik misschien toch het blok wat gedraaid had.

HELAAS pindakaas. Na een slag of 2 met de dopsleutel lopen de kleppen van cylinder 4 tegen de cylinderkop aan. Dus is de ketting onderaan toch op een bizarre onmogelijke manier van z'n plaats gegaan.

Major setback dus, dit wordt weer een heel stuk motorblok demonteren en een hoop extra werkuren... Pffffffff  zou bijna spijt gaan krijgen van het VE gebeuren, maar kom de strijd is nog niet gestreden en we gaan gewoon verder.

Dan vond ik plots nog een bizar ding onder het blok... als iemand een idee heeft vanwaar dit kan komen???







het is ook wat verbogen en beschadigd, dus ik heb een vaag vermoeden dat het iets te maken heeft met het kettinggebeuren onderaan.

Tips altijd welkom dus.

[Rens]

Hoeveel spijt je ook hebt, is er wel een weg terug?

[themacpie]

Nope, die is er niet meer nu... dus we gaan verder.

Ondertussen ontdekt wat het item is... http://www.mazworx.com/store/p/303-Nissan-SR20-Timing-Chain-Oil-Squirter.aspx

Dus daar moet toch iets fout zitten waardoor de ketting gekke dingen heeft gedaan onderaan.

[themacpie]

updeet time.

gisteren dagje thuis geweest en de handen uit de mouwen gestoken.





Alle tanden weer netjes in de juiste schakels en de oliespuiter maar netjes vast gelijmd deze keer.


Het grootste deel is netjes proper gezet en al terug gemonteerd, enkel de karterpan moet er nog onder maar de tube liquid pakking was helaas leeg.

[Knight100nx]

Al enig idee wanneer deze auto een keer gaat rijden?

[themacpie]

nope

maar er wordt weer aan gewerkt! Bekabeling ondertussen voor 80% klaar. Alleen nog wat problemen met het aansluitschema voor de distri... blijkt niet te kloppen wat ik op het internet vind met mijn B13 kabelboom

[patrick100nx]

liever er lang over doen, dan meteen klaar zeg ik maar altijd

[themacpie]

tja, het sleutelen en verbeteren heeft idd zeker z'n charme, maar af en toe wordt het rijden wel echt heel erg gemist...

Maar we gaan nog steeds door. Heb weer wat speelgoed binnen ondertussen :p

Maar wat allemaal zet ik hier later wel weer neer.
Heb ondertussen wat problemen met de Lexus moeten oplossen

Thuiskomst van Japfest geen probleem, maar toen m'n vrouwtje 's ochtends de auto startte ging er een kerstboom aan lichtjes branden in het dashboard en sloeg het zaakje in veilige modus.
Na een maand reinigen roetfilter zat het zaakje alweer verstopt. Dus opnieuw takelen naar garage en vervangwagen.

Dag nadien telefoon garage met het goede nieuws dat de roetfilter dan toch aan vervanging toe is... prijsbestek 3428,00 euro   SLIK SLIK SLIK

Effe m'n lokale onderdelen dealer gebeld en dezelfde dag nog een roetfilter in huis voor 850,00 euro, na 5 uurtjes werk (zonder brug en de nodige voorkennis) zat het nieuwe onderdeel er in (offerte garage was 9 uur hiervoor)
Sta me toe m'n verbazing te uitten dat de roetfilter wel zeer proper was bij het demonteren, enkel een drukleiding van de roetfilter naar een sensor zat volledig dicht. Dus hier lijkt me het grote euvel wel te zitten. Dit gaan we dan toch maar eens verder uitpluizen.

Veel verhaal over de Lexus uiteindelijk, maar ik baal er gewoon enorm van dat ik die sleuteltijd niet in de NX heb kunnen steken.

Maar Japfest heeft me weer energie gegeven, dus morgen gaan we weer aan de NX verder :p