Themacpie's "REDHAWK" update "Clean-up and tune-up"

[Rens]

Puzzeluurtje, wel meer dan 1 denk ik.

[themacpie]

tot nu toe zo'n uurtje of 6

[Rens]

Je hebt straks wel iets unieks.

[themacpie]

ja, een nx die niet rijdt

[Rens]

Dat is niet uniek...

[themacpie]

die van mij wel 

[themacpie]

Hoera, mooi weer vandaag en dus klustijd

Vandaag eindelijk de homokineet op de LSD as gekregen. De LSD as was namelijk wat beschadigd op de kop en weigerde de homokineet netjes te ontvangen. Heb dan met de dremel de groefjes terug vrijgemaakt op de kop en na enkele pogingen was het eindelijk een succes. Oef.

Hij staat dus terug op z'n wielen en kan kortelings (als ik m'n garage leeg heb dan) terug naar binnen voor de winter.

Nog wat knutselen vandaag en eens poetsen en dan is het wachten op de nieuwe kabel voor in de motorruimte. Deze moet er eerst in voordat ik de inlaat kan monteren.

Toch eens kijken of ik vandaag de N1 nokkenassen er kan in lepelen...

[themacpie]

MAJOR SETBACK TODAY

Aan het werk gegaan om de nokkenassen en klepveren te vervangen.

Helaas heeft 1 van de klep retainers een ander idee gehad dan vast te klemmen en heeft een vlucht door het ijle luchtruim gekozen. Het ding is ocharme een nog geen halve cm groot en heeft er voor gekozen om onvindbaar te zijn. GRRRRRRRRRRRRRR

Verder effe gaan nadenken nu of het niet beter is om de hele cylinderkop te demonteren en die ook eens verder aan te pakken.

[Rens]

Dat is minder.

[themacpie]

Idd... tja, ze zeggen wel eens Less is more, maar dat gaat hier niet op helaas.

[Rens]

En het was buiten?

[themacpie]

Yup
Kan eender waar liggen. Vermoedelijk ergens in het motorcompartiment, maar voor zelfde geld ligt het ergens onder in het blok zelf. Vandaar het idee om de kop er ook maar eens af te halen. Moet er niet aan denken dat het straks ergens tussen gaat malen aan 9000 Rpm

[Rens]

Dat wil je echt niet...

[themacpie]

ok, effe de hersenpan gepijnigd en tot volgend besluit gekomen:

De kop blijft zitten! Ik heb de oliekanalen kunnen checken met een magneet, dus daar zit het ondig al niet in. Verder gooi ik de karterpan er nog wel effe onderuit om  langs daar het distributie geheel na te kijken. Dus dat komt weer wel goed.

Onderdeel ondertussen besteld (enkele extra voorzien, just in case)
En ook weer wat wijzer geworden door dit voorval!!! Was me effe ontglipt dat ik de veren ging vervangen door stijvere klepveren (voor hoge toerentallen) maar dat het dan ook aangewezen is om de retainers ook even te versterken!

Aldus zijn er nu titanium retainers onderweg

Verder heb ik gevonden dat het duurdere "kop"werk vooral voor turbo toepassingen rendeert. Dus gaan we hier verder geen geld aan verspillen.

[Rens]

En tijd...