Sledgehammer -verslag + foto-up-dates pag.1-

[Jeroen330]

Wat wil je weten....

technische staat of hoeveelheid mos over de auto

kom op Robin... wat gaat er gebeuren?

[Martelaty]

haha stiekem weet ik wel hoe t er voor staat.. maar we moeten toch beetje voorkomen dat dit project in t stof verdwijnt terwijl t zo'n gaaf project is!

[Jeroen330]

Nou... Robin zit nog wel in de braziliaanse wolken met zijn hoofd dacht ik zo..

hij heeft een flinke 'sledgehamer' nodig weer bij zijn positieve te komen en aan de NX te gaan werken denk ik zo

[Martelaty]

gewoon een brazilliaans pepertje in zijn k*nt

[staartbek]

hahhahahahahahaha ughe ughe ughe, dat was 8 maanden stofwolk..

nou up-dateje dan maar;
de F1-racing koppeling met ACT-drukgroep en lichtgewicht-vliegwiel zijn gemonteerd, samen met de bak,
na een kleine check van de turbo nadat ik het top-mount spruitstuk had gemonteerd, bleek de turbo speling te hebben en moet dus vervangen.
dat betekent dat ik weer even moet sparen, en wel voor een gt3076r, zodat we serieus vermogen kunnen gaan draaien.

daar komen nog een aantal andere onderdeeltjes bij die ook nodig zijn.
zoals een walbro bv. en natuurlijk wil ik er een bov op hebben... jeroen 
maar we gaan rustig door, beetje werken enzo en dan komt dat vanzelf

[richardwbb]

pssj! pssj!

[Mojo]

dat betekent dat ik weer even moet sparen, en wel voor een gt3076r, zodat we serieus vermogen kunnen gaan draaien.

Ook al?

[staartbek]

tja saai he

[Mojo]

Binnenkant ook iets mee gedaan? Motorblok bedoel ik dan. Wat voor bak zit er op? Koppeling? Etc... Etc...

[staartbek]

ik beloof dat ik alles nog een x ga beschrijven zodat je geen 25 pagina's door hoeft te lezen...
maar naar de koppeling vragen mojo...
hahahahaha dat is nog niet eens 5 reacties geleden gezegt
F1 koppeling,ACTdrukgroep en lichtgewicht vliegwiel met een bak van een bleubird, aangepaste aandrijfassen
het blok is een standaard sr20det blacktop van een s-14

[Mojo]

Ja, ok, maar ik doel op de binnenkant. Een GT3076r is geen turbo die je op een standaard blok zet. Die kan tussen de 310 en 525 pk leveren. Welke drijfstangen ga je gebruiken? Hoeveel torsie kan je koppeling aan? F1 is niet echt een merk dat het vertrouwen heeft van bijvoorbeeld de SR fora. Kan de bak het vermogen aan? Of ga je voor een sterkere bak zoals die van een P11?

[staartbek]

euh, misschien moet je mn topic nog es doorlezen..
de enige andere bak die ik kan gebruiken is van een gtir
het koppel verhaal zou tot 600 pk moeten kunnen
het blacktop blok is al een turbo blok met aangepaste ingewanden en heeft standaard al 280 pk, en is het zelfde onderblok als de gtir dus voorlopig sterk genoeg
het plan is om eerst met zo'n 300 tot 350 pk te gaan rijden, maar als ik hem wel naar 4x4 ga bouwen kan ik dus snel en relatief goedkoop naar 500+ pk
dán ga ik wel kijken naar drijfstangen ed
maar dit blok heeft al met 340 gedraaid

[Mojo]

Okee

[Mojo]

Hmm,

http://www.ebay.co.uk/itm/NISSAN-PULSAR-GTIR-GEARBOX-TRANSFER-BOX-TURBO-READY-GO-/180804166467?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a18c4a343#ht_503wt_1346

[staartbek]

puff, ughe ughe..

nog geen foto's maar wel ontwikkelingen;
de brackets voor de 32,8 cm schijven met willwood 4pots klauwen en keramische blokken zijn gereed en ga ik morgen monteren.

de gt3076r die ik heb mogen ontvangen van een welbekend persoon hier op het forum is reeds gemonteerd en de intercooler-piping aangepast.

van de week wil ik de walbro brandstofpomp, die ik weer van een andere persoon heb, ook gaan monteren.

dan kan ik gaan uitkijken naar de injectoren (1000+ cc) en vrijprogrammeerbare ecu, ben er nog niet uit welke dit gaat worden.
ook ben ik nog op zoek naar een external-wastegate, maar dat komt allemaal vanzelf.

ik zal morgen weer een aantal foto's gaan posten

voorlopige bedanktlijstje; gert, scheurneus, jeroen en danny; merci!!