Sareno zijn Daily.. Achterkant opgeknapt/gespoten. Foto's op P6 09-06-2012

[Sa_Reno]

Ja, achter ligt hij inderdaad erg laag, of aan de voorkant in verhouding hoog. Om eerlijk te zijn weet ik ook niet goed wat ik hier nou mee moet. Ik heb de zoekfunctie van dit forum al meerdere malen gebruikt en het subforum "onderstel" bijna helemaal doorgelezen. Leuke discussies over theorie, merken en schroefsets maar nergens iets over hoe je de te verwachte verlaging kan berekenen door veren te vergelijken. Ook heeft nietmand blijkbaar ervaring met deze laagte. De achterwielen vallen in rust al bijna in de kuipen en toch heb ik een veerweg van pak-em-beet 5-7cm zonder aan te lopen.

Ergens bevalt me dit prima, de wegligging is ok en het comfort ook. Het liefst laat ik daardoor de voorkant ook nog eens een cm of 2 zakken. Maar de vraag is dan; wat heb ik en wat moet ik dan hebben?

Anyhow (hopend dat iemand op het bovenstaande wel een antwoord heeft);

Eerder deze week minder goed nieuws. Het acculampje begon flauw te branden. Damn! Zodra ik rem, verlichting aanzet of op een andere manier stroom verbruik wordt het lampje feller. Boven de 3000rpm werd het wat geflikker etc.

Dynamo dus. Yech, daar heb ik dus net geen zin in. Dit ding moet gewoon rijden!

Toch ben ik de garage maar eens ingegaan en ik heb 2 dynamo's liggen. 1 van de sloper van vorig jaar (carb) en 1 van de zwarte injectie. Die van de eerste sloper klinkt niet fris als ik er aan draai. Zou dit gewoon roest kunnen zijn dat wegslijpt? (ding ligt er al een jaar). Die van de injectie klinkt overigens ok.

Wat ik gek vind is dat geen van de 3 op elkaar lijken. De ene heeft een soort weerstand (tonnetje met een draadje) en de ander niet.

Wat is het verschil? Ze zijn allemaal 70A en waarvoor is dat weerstandje?

[Sa_Reno]

Dynamo vervangen. Gek genoeg leek hij me niet al te oud. Connectoren, schroeven en bouten waren nog onaangetast en het 'tonnetje' was van Bosch. De dynamo was niet origineel Nissan.

Wel lijkt het erop dat door koelvloeistof schade om het leven is gekomen, aan de slang erboven hing ook een druppel. Omdat ik geen zin had om het systeem te legen etc heb ik de slang maar opnieuw vast gezet..

[Evil 100nx]

kon je der nog makkelijk bijkomen

ik moest laatst de v snaar van me 1.6 vervangen om dat vorige erafgedraaid was

maar wat was dat een k*t klus zeg vooral als je de waterpully er weer gaat op doen allemaal gevoelswerk

[Sa_Reno]

De swap ansich was in 20minuten gedaan, met de oude riem weliswaar. Alleen het erop wringen van de dynamo was even lastig.

Ik heb inderdaad ook even gekeken hoe ik de riem kan vervangen maar het viel me niet op dat ik er een pully vanaf moest halen? Alleen de riem van de waterpomp en stuurbekrachtiging ontspannen en verwijderen.

Zag ik wat over het hoofd dan?

[Evil 100nx]

zit net ff te brainstorme het is idd makkelijker als de dynamo eraf ligt bij mij zat er ie nog op namelijk

[Sa_Reno]

Even een fotootje tussendoor, gewoon het dak eraf!

[Marous]

Heerlijke kleur is t toch!

[luc2572]

Hoeveel inch zijn de velgen die je eronder hebt zitten?

Vind deze grootte wel erg mooi staan

[ParaChris]

En idd, heftig kleurtje!

Is dit de standaard blauwe kleur? Komt heel heftig naar voren op de foto''s!

[Sa_Reno]

Er zit 15" onder, 195/55-15.

De kleur is origineel (mss een keer overgespoten). Dat hij zo fel overkomt wordt wss door de camera veroorzaakt.

[Vinnie]

Ik weet trouwens niet of je het echt gebruikt of gaat gebruiken, maar ik zou zou eens kijken naar de trekhaak. Het lijkt erop dat die voor de kentekenplaat zit en als een agentje een mindere dag heeft kan je zo een mooie prent verwachten.

Zou me zonde lijken.

[Sa_Reno]

Ik weet trouwens niet of je het echt gebruikt of gaat gebruiken, maar ik zou zou eens kijken naar de trekhaak. Het lijkt erop dat die voor de kentekenplaat zit en als een agentje een mindere dag heeft kan je zo een mooie prent verwachten.

Zou me zonde lijken.

Heb je helemaal gelijk in hoor, ik schroef hem er dit weekend af en in een later stadium verdwijnt hij compleet.

[Sa_Reno]

Inmiddels bijna 2000km verder (damn wat gaat dat hard!, gelukkig rijdt hij ongeveer 1 op 15) en ik heb toch een Todo lijstje :

Luchtfilter vervangen: Done
Bougies vervangen: Done
Dynamovervangen: Done (gebruikt exemplaar, fingers crossed)
Olie + filter vervangen: Deze maand
Bakolie vervangen: Deze maand, reden:

2 en 3 gaan soms hakerig. Ik hoop dat het aan de olie ligt

Remmensysteem controleren: Deze maand, reden:

Ondanks dat hij goed remt (recht en goede vertraging) wil ik het gewoon gecontroleerd hebben op roest en remdruk. Daarnaast vind ik het pedaal gevoelloos. Als de leidingen nog goed zijn dan vervang ik sowieso de vloeistof en reinig ik de klauwen en trommels. Just to be sure.

De rubbers van het onderstel controleren: Deze maand, reden:

In een rechte lijn rijdt hij best, in de bochten vind ik hem 'onvoorspelbaar' en volgens mij komt dat door een slechte uitlijning. Aangezien uitlijnen weinig nut heeft als de rest van het onderstel niet ok is, gaat die controle voor.

Uitlijnen: Volgende maand.

Als al het bovenstaande in orde is; Roest aanpakken.

[Sa_Reno]

Oh ja, en nog een vraag:

Ik merk (zeker met deze kou) dat er een tocht door de auto trekt. Voornamelijk langs de middenconsole. Ondanks dat de verwarming op warm staat is deze koude tocht aanwezig.

Nu weet ik 99% zeker dat er nergens een dusdanig gat zit dat dit kan veroorzaken en het lijkt ook weg te zijn als ik de blower uit zet. Alsof de blower ergens koude lucht trekt, ook als de verwarming aan staat.

Is dit een bekend verschijnsel?

[ParaChris]

Had ik met mijn rode ook wel eens, langs de pook af lijkt het wel, met de gti nog niet gemerkt, maar die zal het ook wel hebben