Nieuws:

Krijg toegang tot alle forumdelen
van de Nissan 100NX Club

Registreer

Hoofdmenu

Project patrick100nx,, even wat foto's + mijn nieuwe tellerplaatjess

Gestart door patrick100nx, 13 apr 2008 - 00:11

Vorige topic - Volgende topic

Diembo

Balen pat! gewoon 1.6 er weer in zetten! Laat lekker zitten dat 2.0 rijden, schijt! Met je 1.6je had je nooit veel problemen, en nu alleen maar. Dat voor die paar pktjes meer?
Keep on smiling, keep on living!

DJ Ramonski

Koplamp gesmolten :O Hoe doe je dat?
Balen allemaal zeg. Het lijkt toch wel een beetje een vloek hoor: swappen naar 2.0. En dan weet ik dat Zeurdoos en nog een aantal wel een succesvolle swap hebben gedaan.
Koos NX-Loos
Nissan 100NX 1.6 SLX+ E2 (1993)
Honda Civic 1.4i Jewel (1998)

patrick100nx

jah, het nxje boet me op het eruit halen van ze orginele hard!!


Nissan 100NX GA16DE 1993 Antra swapt to SR20DE
Nissan 100NX GA16DS 1991 Antra -->[Sold to 100nx driver]
Re-building a SR20DE brand new!!

michxtreme

damn echt balen man!! was eigenlijk ook zonde omdat je er nog zo'n goed jong blok in had liggen
The only limit is your own imagination


Zeurdoos

Die stuurbekrachtegings koeler is niet nodig en de rest ja dat kan je altijd hebben bij mij werkt mijn interieur verlichting en standaard centrale vergrendeling niet meer sinds de swap en mijn neutral switch is ook kapot . Je moet gewoon veel mzzl hebben met swappen het kost nou 1 maal meer als de meeste denken ;)

Mojo


Cruisin' in my Nissan, driving along the Road to HellMojo's Law: Everything WILL go wrong the first time around.

richardwbb

Is je knock sensor dol? Mag ik vragen hoe je dit weet?

Ik zou die sensortjes lekker via ries19 halen en de verkoper hiervan mededelen dat het sensoren zijn dus dat er een en ander terug moet kunnen als het bout blijkt te zijn (want dat is dus niet te zien met aankoop).

Verder is je lijstje met gebreken niet korter of langer dan wat ik had aan mijn SR20DE, waarbij de verkoper ook duidelik aangaf dat het blok met de 185k helemaal goed was.

Ik had dus wat beter kunnen opschrijven dat zowat elke sensor wel wat mankeert op de GTi, mijn theorie is dat de extra hitte, trillingen de boel versneld verslijten omdat met de GA16, de sensoren in principe niet van betere of slechtere kwaliteit zijn.

Ik kan je maar 1 ding aanraden, nu beslissen wat je wilt doen. Als je doorzet, doorgaan er mee, er is niet veel nodig uit je lijst om de auto betrouwbaar vervoermiddel te laten zijn. Ik was zelf een jaar zoet met alles grondig uitzoeken.

Of je haalt het er uit. Zou ik wel jammer vinden. Hulp van mijn kant is beschikbaar voor jou!!!
Achtien jaar Nissan 100nx, 1.6 carb [sloperij], 1.6 injectie [gesloopt], nu een 100nx gti. Met nu ook een k13 Micra 1.2 daily

Jeroen330

Citaat van: richardwbb op 16 sep 2010 - 23:30
Is je knock sensor dol? Mag ik vragen hoe je dit weet?

Met NDS gekeken.. ECU gereset, timing goed gezet en opnieuw gestart, foutmelding knocksensor kwam direct toe..
Nissan 100nx GTI Turbo --> exit
Nissan Micra K11 super S Trackday car --> Sold
Nissan Primera P11 GT --> sold

Nissan 100nx 1.6 Custom Showcar
Nissan Micra K11 Aztek nr. 6/180

Fast & cheap isn't reliable,
Cheap & reliable isn't fast,
Fast & reliable isn't cheap

Pietjuh

#1523
Zet dat ding hier maar es effe neer, zullen we wel eens zien of er wat van te maken valt...

CiteerDie stuurbekrachtegings koeler is niet nodig

Welke mening ik absoluut niet deel,

Anyway swap bij Casper is volgens mij wel behoorlijk goed gegaan, overigens hebben we jouw nx ook voorzien van de juiste stb radiator.
Horsepower is how fast you hit the wall, -Torque is how far you take the wall with you.
When the going gets tough the tough uses duct tape

Zeurdoos

He en pat je hebt er toch gewoon een GTI radiateur in zitten ?? dus waarom een andere ??

lucus

ik had toen ook een standaard 1.6 stuurbekrachtigingskoeler. is dat totaal verkeerd dan?
Renault Twingo 2 diesel.
85 pk en 200Nm koppel.
Verbruik: 3,7L op 100 Km
Lachen aan de pomp :)

SpitFire

die radiator is een vervangend exemplaar, die heb ik erbij gekocht toen de tijd, is de helft dunner als origineel...

ik had et toen al problemen mee namelijk ;)
Nissan 100NX 1.6 carb - RIP
Nissan 100NX 2.0 GTI - RIP
Mazda MX3 1.6 - SOLD
Honda Civic 1.5 DXi - RIP
Mitsubishi Carisma 1.6 LE

..::=> No Past - No Future - No Problems <=::..

Pietjuh

Citeerik had toen ook een standaard 1.6 stuurbekrachtigingskoeler. is dat totaal verkeerd dan?

Onder normale omstandigheden zal het vermoedelijk wel werken, maar zodra je de auto echt gaan gebruiken of bij extreme buitentemperaturen en of hoge snelheden kan de stuur olie te heet worden, waardoor het in stroop verandert.

Reden waarom de stuur radiator bij de Gti in de voorbumper zit is dat het blok zowiezo veel warmer wordt dan een Ga16 en veel dichter op de radiateur zit.

Horsepower is how fast you hit the wall, -Torque is how far you take the wall with you.
When the going gets tough the tough uses duct tape

Rens

Bij mijn GA16DS zit hij ook achter de voorbumper...

Beest

je kan de stuurbekrachtingssysteem (.. ?) ook weghalen en rijden zonder ...
::)
kan ie ook niet stuk gaan  ;D