♡ Nistang ♡ ~ the break up.. ♡

[Marous]

Richard en ik proberen momenteel een nieuwe datum te prikken
En nou maar hopen dat we eindelijk niet verhinderd zijn op de dag des aanpak
't gaat nu echt hard achteruit, heel HARD zelfs.. roest is al in de rand van de kofferbak te zien nu.. 

[richardwbb]

26e dus

[Marous]

Oef.. en voor je het weet ben je weer aan het spenden
Haha! Daan me zo ver gekregen gti set over te nemen, was zelf al bezig met nieuwe targa daken, die morgen onze kant op komen. Ook nog onderdelen om de boel rijdend te houden?
Jup. Zaterdag schokbreker rechts achter vervangen. Samen met de lambda. Maar Pietjuh merkte met uitmeten dat deze niet genoeg volt afgeeft. Misschien dus de oude er weer in? Nieuw ja, geloof kleppensysteem erin gegaan tijdens de meeting, had piet nog wel achterin de auto liggen geweldig! heb me prima vermaakt, en Daan zeker ook Dus die moet zn eigen NX maar halen hoor haha! Bobine wordt morgen mee gestuurd, vandaag nogmaals de tip gekregen de kabel nieuw te halen, dus dat ga ik dan ook maar doen.
Als het aan Daan ligt, gaan de skirts voor de velgen. Ik denk het eigenlijk ook wel, gezien juiste verdeling van het budget. Engeland stond ook nog in de planning voor mei, ben benieuwd.. denk dat we vakantie IN de Nistang gaan vieren, haha!

dus.. weer genoeg plannen hier

Caution! under construction

[undertaker1988]

Succes er mee hopen dat het allemaal goed komt.

[Marous]

Bobine is binnen, van t weekend deze erin. Had ook daken over laten komen, maar zitten wel erg veel scheutjes, stukjes kapot rubber en roest in. En ze zijn grijs ipv zwart interieur :p 

MAAR! ! !
Net overlegd met mn boldie (pa) die vertelde dat het misschien een vergeten vacuumslang kan zijn (dacht dat we er 23 gehad hebben destijds)  of dat er 1 niet goed vast zit, waardoor de uitstoot te hoog is.
Hij vroeg ook of ik even na wilde gaan of er op een carb luchtmassameter heeft en een vacuümpomp.

Dus bij deze, wie helpt me met het antwoord?

Tnx!

[Jeroen330]

Lucht massa meter heeft de carb niet..
vacuumpomp niet dacht ik.. weet ik overigens niet zeker

[Marous]

Kan het daar dus iig niet aan liggen
Vandaag met Ginko de gedraging gedaan eindelijk werkt mn aansteker! Nou ja.. niet helemaal.. heb het dopje niet.. dus de tomtom werkt nu
Morgen gaan we de boel er opnieuw uithalen, op de terugweg zagen we dat het rechter deel van de tellerbak het niet meer
doet nu, dus morgen weer uit elkaar

[Pietjuh]

Net overlegd met mn boldie (pa) die vertelde dat het misschien een vergeten vacuumslang kan zijn (dacht dat we er 23 gehad hebben destijds)  of dat er 1 niet goed vast zit, waardoor de uitstoot te hoog is.
Hij vroeg ook of ik even na wilde gaan of er op een carb luchtmassameter heeft en een vacuümpomp.

Voor je pa, de carb motor heeft geen MAF (Mass airflow meter oftewel luchtmassameter) maar een MAP (Manifold air pressure meter oftewel een onderdruk meter) Als deze niet werkt loopt de motor helemaal niet, overigens is deze eigenlijk nooit het probleem.

Een vacuumpomp heeft jouw blok niet aangezien deze motoren geen gebruik maken van ontstekings vervroeging via vacuum, de voorloper van deze motor had dit wel, maar die had dan ook geen ECU om dit te regelen.

Overigens kunnen verwisselde vacuum slangen wel zorgen voor een hoog co, maar daar lijkt het niet echt op gezien jouw co waarden.
Overigens is er nog wel een trucje om het co bij een carb drastisch te verlagen, maar dat moet je in principe niet willen, aangezien deze waarden gewoon goed moeten zijn.

[Marous]

Net overlegd met mn boldie (pa) die vertelde dat het misschien een vergeten vacuumslang kan zijn (dacht dat we er 23 gehad hebben destijds)  of dat er 1 niet goed vast zit, waardoor de uitstoot te hoog is.
Hij vroeg ook of ik even na wilde gaan of er op een carb luchtmassameter heeft en een vacuümpomp.

Voor je pa, de carb motor heeft geen MAF (Mass airflow meter oftewel luchtmassameter) maar een MAP (Manifold air pressure meter oftewel een onderdruk meter) Als deze niet werkt loopt de motor helemaal niet, overigens is deze eigenlijk nooit het probleem.

Een vacuumpomp heeft jouw blok niet aangezien deze motoren geen gebruik maken van ontstekings vervroeging via vacuum, de voorloper van deze motor had dit wel, maar die had dan ook geen ECU om dit te regelen.

Overigens kunnen verwisselde vacuum slangen wel zorgen voor een hoog co, maar daar lijkt het niet echt op gezien jouw co waarden.
Overigens is er nog wel een trucje om het co bij een carb drastisch te verlagen, maar dat moet je in principe niet willen, aangezien deze waarden gewoon goed moeten zijn.

Is dat een tijdelijk trucje? Wat voor de apk gebruikt kam worden? En is het verantwoord?

[Pietjuh]

Is dat een tijdelijk trucje? Wat voor de apk gebruikt kam worden? En is het verantwoord?

Euhm... ja het is een tijdelijk trucje, want de motor gaat er als een krant van lopen, maar ook erg arm waardoor je co enorm naar beneden gaat. Verantwoord is het wel, zolang je er maar niet het hele jaar zo mee gaat rijden.
Maar goed, punt blijft dat ook zonder dit het blok gewoon goed en volgens norm moet willen lopen.

[Smht]

Lees ik nou goed: Heb je geen sigarettenaansteker(plug)?

Die heb ik nog wel

PM anders je adres even doe ik die op de post

[Marous]

Lees ik nou goed: Heb je geen sigarettenaansteker(plug)?

Die heb ik nog wel

PM anders je adres even doe ik die op de post

Uhuh
Pm

[Marous]

Jeej! Zijn onderweg naar huis, net bij empire een wit linker dak opgehaald en 2 antraciet voor richard, je weet wel, wwb
Aangezien we daar de 26e langs gaan voor anti-roest behandeling part 1.4

[Ginko]

Owja,  dit kan er dus gebeuren als je geen zekering hebt op een dun draadje voor...verlichting ofzo in je wagen  







EDIT:

Owja,  wel zo leuk om de werkzaamheden van vandaag te posten.


We hebben wederom een stukje dash uit elkaar gehaald om wat lampjes op de tellerbak te fiksen/vervangen.

[michxtreme]

@Ginko en dan mag je nog blij zijn dat de auto niet mee de fik in is gegaan (als dat uit je NX kwam ) , snap ook niet waarom mensen niet even de moeite nemen ff er een zekering tussen te hangen of gewoon ff ander draad halen