Jasper's 100 NX (Apk-tje 12/09/12)

[lucus]

hmm een carb moet je ff het gaspedaal tot op de bodem doen voordat je hem start.
waarom weet ik niet helemaal maar waarschijnlijk pist ie dan wat brandstof vantevoren erin zodat ie makkelijker loopt. doe je dat namelijk niet dan schiet je toerental eerst omhoog na het starten en als je dan 1keer gasgeeft dan slaat je choke pas uit en dropt ie terug naar normaal toerental.

[Jasper]

Maar het gaat hier helemaal niet om de carb versie
Er staat op die blz echt ga16de en sr20de.
Maar ik heb vandaag helemaal niet gereden en heb het dus ook niet getest.
Ik wil het gewoon doen en zien wat er gebeurd, als het fout gaat heb je het gas toch snel genoeg los en ga het volgens het boekje ook doen als hij warm is.

[Zeurdoos]

@luuk door bij een carb het gaspendaal in te trapen komt er echt geen benzine in hoor door voor moet de motor rond gaan door voor het starten bij een carb het gaspendaal een keer hellemaal in te trappen gaat de choke juist aan

[lucus]

kan mij het schelen, zoiets was het iig, en het werkt
ik heb anders ook geen antwoord.

[Jasper]

Ik zit al een tijd met dit probleem maar ben er nu pas aan toe gekomen.
Mijn stuur staat een tikje naar links en als ik 60 of harder rij wil hij rechts af als ik het stuur los laat.
Dus als het stuur recht staat wil de auto naar rechts.
Net heb ik mijn stuur recht gezet en keek ik van achter de auto naar de voorvelg en zie ik bij de linkse voor velg alleen band en bij de rechtse voorvelg ook een stukje velg.
Aangezien dit een fwd auto is ga ik ervan uit dat de voorwielen iets toe in staat / \.
Zou het zo kunnen zijn dat als ik slag voor slag de rechter stuurstang terug ga draaien naar meer toe in (omdat dat wiel miss een klap heeft gehad?) het dan iig beter wordt, of kan je er niet zo aan zien of het om het rechter of linker voorwiel gaat.

[BlackOut]

ff langs de kwikfit om hem uit te laten lijnen
kost je zon 50 euro weet je zeker dat het goed is
als je zelf met de uitlijning bezig gaat komt het vaak niet goed.
bij de kwikfit er wel ff bijzeggen dat je het stuur hebt verzet.

[richardwbb]

Ja Kwikfit. Ik ben er voor naar Naarden gereden laatst (niet met de Nx) want de bank in Almere moest zelf uitgelijnd worden en was oud. En in Naarden stond de nieuwste 3D bank. Dus het loont ook de moeite te vragen waar de beste bank staat in je buurt.

En er zit gewoon garantie op, is het niet goed (ookal knal je 2km later ergens zelf tegen aan) maken ze het, no questions asked. Dat is toch altijd wel prettig met dit soort dingen.

Er zijn ook kleine ''oprijplaten'' te koop, kan je zelf per wiel uitlijnen en dat zou net zo goed werken. Echter, dat moet ik nog maar zien dat dat zo is dus voor mij geen optie om te proberen.

[Jasper]

Ik las ook verhalen dat uitlijnen bij de kwikfit niet zo goed zou zijn.
Heb het bij een andere auto laten doen en het was nog niet goed, ook terug geweest en het was nog niet goed.
Als ik weet dat de voorwielen toe in moeten staan wil ik het proberen om het rechterwiel terug te draaien.
Ik ga morgen zoieso kijken of miss 1 van de stuurstangen krom is.

[Zeurdoos]

Niet zelf aan gaan klooien uitlijnen kan niet goed zonder speciale meet apertuur

[richardwbb]

Als je je stuur recht zou zetten als de wielen recht staan, gaat hij dan wel rechtuit in plaats van naar rechts?

Ik ga echt wel naar de Kwikfit als de schroefset er onder zit en denk ook nog eerst even afscheid te nemen van mijn huidige banden en dan pas uitlijnen. Alleen ga ik voor de nieuwe bank en geen oude daar de prijs met Kwikfit sowieso onderling niet verschilt dus die extra 40 kilometer neem ik voor lief.

Je kan best het gewenste resultaat bereiken met je voorgenomen plan, maar dan kan je auto nog steeds niet goed uitgelijnd staan en je band versneld versleten laten raken. Enig risico op verkeerd bezuinigen loop je hier toch wel, ook beetje afhankelijk van wat je banden nog aan profiel hebben en wat je voor 2 nieuwe zal neerleggen mocht het zover komen. En er is nog een stukje veiligheid, dat je 2 keer terugmoest en het is nog niet goed geeft aan dat de bank niet goed is, de monteur niet goed is of je auto niet goed te stellen is. In alle gevallen mag die garage wel eens met een deugdelijke verklaring komen waarom het niet goed is, tenslotte betaal je voor uitlijnen en niet goed uit te lijnen auto's bestaan maar dan mogen ze je wel even informeren daarover.

Overigens als hij naar rechts trekt, kan je beter proberen het rechtervoorwiel minder inderdaad meer toe in te geven, want je rijdt nu zo: | /

Tenminste, dat is wat je ervaart, ik geef het goede kans dat je goed zit met je plan maar toch heeft Zeurdoos gelijk.

Heb je nu een verkeerde gesleten band die het trekken erger maakt (je hebt er mee doorgereden) en je gaat dat bijstellen, stel je dus teveel en gaat de andere band ook niet goed slijten en die vervang je dan en dat slijt ook weer verkeerd af. Ik begrijp je motivatie, maar het is in mijn ogen een prutsklus waar je niet aan moet beginnen. Ook uitlijnen met bijna oppe banden en gare schokbrekers etc. moet je niet willen Dat je stuurstang krom is lijkt me sterk dat je dat kan zien en al was het zo, die kan je nog een end stellen, dus dat heeft niet met de gare garage te maken.

Succes

p.s. Check dit: http://www.extremehowto.com/xh/article.asp?article_id=60130 Hoewel duidelijk omschreven dat je met toe zelf aan de slag kan, wijs ik het nog steeds af.

[Zeurdoos]

Niet zelf aan gaan klooien uitlijnen kan niet goed zonder speciale meet apertuur

Zoals ik al eerder zei niet zelf doen tenzij je een laserbank met bij horende computer hebt want je maakt het alleen maar erger . Want die site die Richard geeft kan je ook duidelijk zien dat da echt een methode is die echt niet gaat werken .

[Jasper]

Ik heb vandaag naar beide stuurstangen gekeken en er zat niks vreemds aan.
Ik heb de rechter stuurstang 1 slag verlengt waardoor mijn wielen ipv zo / | nu weer zo / \
staan.
En geloof het of niet als ik nu mijn stuur los laat (die weer recht in het midden staat) gaat hij strak rechtdoor bij 120 km/h.

[Zeurdoos]

Tja waarom advies opvolgen hè

[richardwbb]

Ja dat kreeg die garage natuurlijk niet voormekaar. Leuk dat ie weer rechtuit rijdt, dat zegt nog niet hoe je banden gaan slijten en of je niet gewoon met veel te veel toe in rijdt bijvoorbeeld. Als je echt wil dat ie kei rechtuitgaat moetje zorgen dan op snelheid de boel zo staat: \ / en ja het kan stuk.

[Dropjeslover]

zat betrouwbare bandenboeren die je de wagen in een kwartiertje uitlijnen op een goeie brug voor 40-50 euro. zelf kloten met dergelijke dingen vraagt om problemen. wat denk je dat je lagers voor een constante zijdelingse kracht te voortduren krijgen (het zijn radiaal lagers, geen axiaal!). of je stuurhuis?

mja, moet je verder zelf weten hoor