Jasper's 100 NX (Apk-tje 12/09/12)

[rik1987]

Ff de motor laten lopen. Wordt de koelvloeistof door het blok gepompt

[Jasper]

Dat doe ik al de hele avond Als het peil in de radiateur 2 cm onder de rand staat en ik start de motor dan gaat het langzaam omhoog. Als ik dan weer een kwartiertje wacht is het weer omlaag gegaan. Ik ben nu steeds 3 druppels aan het vullen omdat het steeds iets zakt.

[richardwbb]

Het peil loopt nog steeds langzaam terug. Heb er echt nog lang geen 5 liter in...

Kan hoor, gaat mij ook niet altijd even gemakkelijk af.

Als je je expansievat maar niet helemaal leegtrekt.

Wat ik zelf doe is in mijn garage, radiator dop er af en het WPH vat ik ook niet helemaal maar er zit een ontluchtingsschroef op het theromstaathuis bij de GTi en op de 1.6 aan de zijkant van het blok ergens, die is wel te vinden, die zet ik een stukje open en dan lijkt het allemaal beter te gaan.

Kan wel iets uitstromen bij vullen was mijn eerste ervaring.

En verder tegen alle WPH wenken in, een trechter in de radiator zetten en overvullen die hap en motor warm laten lopen stationair en dan is het net een koffiezet apparaat. Je morst wel wat zo dus kan je alleen binnen doen.

[Jasper]

Ik zal de ontluchting eens zoeken. Heb niet eens een idee waar de thermostaat zit. Expansievat heb ik gevuld voor de helft en daar lijkt niks in te veranderen.

[Belg]

binnen ook de verwarmingsstand op het warmst gezet?

[ParaChris]

Paar keer goed in de onderste slangen knijpen wil ook wel eens helpen!

[Jasper]

Verwarming is op z'n warmst (ook bij aftappen). Het expansie vat is voor drie kwart gevuld en nadat hij helemaal is warm gereden zit het bijna tot de max. De temp. is wel gewoon hetzelfde als normaal. Morgen maar eens kijken of er wel 5 liter uit is gekomen...

[Pietjuh]

Er zit ook nog zoiets als een lekplug op het blok om de gallerij boven je waterpomp te legen.

Als je deze niet gebruikt hebt krijg je er idd geen 5 liter in.

[richardwbb]

Pagina LC-4 in het WPH

Het is een niet bepaald duidelijk stukje waar ze de SR20 en de GA16 gelijktijdig behandelen en hoe je alles er uit krijgt leggen ze ook niet uit en wat het verschil nu is tussen een air relief plug en een air bleeder begrijp ik ook niet en helemaal mooi de 2e foto, dat ding vind ik echt nergens op mijn SR20. Kans dat die dan wel op de GA16 zit, dat is de air bleeder cap.

Het beugeltje op de radiateur dop ben ik niet eens aan begonnen en toen was ik het helemaal zat en heb er Action koelvloeistof in gegooid inderdaad ook zomaar 1,5 liter te weinig zeg maar en als ik wat aan mijn olielek heb gedaan gaat er weer Action in en als et dan niet lekt dan gaat er KV in welke ik klaar heb staan, van een goed merk, 5 liter overigens terwijl ik er 6,2 moet hebben.

Maar dan ben ik ook van groen overgestapt naar rood geloof ik of in elk geval de kleur die ik moet hebben (GL5+ ook voor alu blokkken).

[Jasper]

Ik heb een soort plug gevonden links achter op het blok (als je ervoor staat) maar daar komt alleen maar kvs uit en geen lucht. Het stomme is is dat het blok gewoon op de goede temperatuur komt en blijft.

[Jasper]

Net gecheckt dat er maar 3.5 liter is uitgekomen. Dus toch iets fout gedaan bij het uit laten lopen...

[richardwbb]

Ik krijg het er ook niet allemaal uit en dat is ook niet mogelijk. Hoeveel wel kan ik je niet zeggen. Het is maar water met toevoegingen hoor.

[Jasper]

Heb net de auto even voorzien van een shampoo en wax en van binnen ook grondig schoon gemaakt.
Ik zag dat de condensator van de sub nu alleen nog maar op "on" knippert in plaats van de spanning aan te geven wat hij altijd aangaf.

[ParaChris]

Heerlijk gevoel he zo'n schone auto

Vind die motorkap erg strak staan bij jouw kleur nx, misschien nog andere velgen eronder en dan klaar?

[Jasper]

Ik moet nog iets met mijn passagiers deur. Die zit flink in de kreukels en de andere deur die ik heb moet gespoten worden wat ik erg duur vindt