Gouke's nissan 100nx GTi (Interesse peiling?!)

[ries19]

heb in diverse verlaagde autos gereden en het is juist een voordeel dat ze neit na veren. dat voorkomt ook dat je bumper niet op de grond kletterd. maar naar mijn mening is dat gwn eenmaal zo dat ze neit naveren. anders met je je eigen veren afslijpen dan veert het wel na. maar dat ken nooit de bedoeling zijn. maar er zit nog wel verschil in kwa merk hoor. koni zijn heel erg stug dat weet ik wel. ff navragen wat iedereen zijn ervaring is. k kan ook wel navragen bij maatjes.

[Gouke]

heb in diverse verlaagde autos gereden en het is juist een voordeel dat ze neit na veren. dat voorkomt ook dat je bumper niet op de grond kletterd. maar naar mijn mening is dat gwn eenmaal zo dat ze neit naveren. anders met je je eigen veren afslijpen dan veert het wel na. maar dat ken nooit de bedoeling zijn. maar er zit nog wel verschil in kwa merk hoor. koni zijn heel erg stug dat weet ik wel. ff navragen wat iedereen zijn ervaring is. k kan ook wel navragen bij maatjes.

Je begrijpt me verkeerd, ik bedoel dat hij juist wél naveert nu, en dat wil ik niet 

[richardwbb]

De energie die opgeslagen wordt in de veer wordt net zo lang teruggeven aan de demper totdat deze energie op is. Er zit dus veel energie in de veer.

De rest van het verhaal kan je hier vinden, lastige materie vind ik het.

http://www.sr20-forum.com/suspension/1801-b13-b14-b15-suspension-information.html#post24090

[ries19]

oow dan lees ik weer te snel met me adhd hoofd het hoort idd niet

[Gouke]

Ik kijk een beetje rond voor een andere motor of sloopauto met motor, want ben bang dat hij steeds meer rare geluiden maakt ( rod knock? )  

Jammer dat de meeste sr20 's rond de 2 ton zitten...

Welke blokken passen allemaal op de bloksteunen van de nx?
En wie kan mij vertellen waar het verschil in zit bij de sr20 van de primera2.0, want deze heeft maar 125pk t.o.v de 143 van de 2.0 van de nx

mvg

[Knight100nx]

was dat met de pk's niet iets van low port en high port?

[SpitFire]

was dat met de pk's niet iets van low port en high port?

klopt ja, een primera heb je in highport en lowport versie (heeft te maken met inlaatspruitstuk en compressie dacht ik *correct me if im wrong* )

[Mojo]

Meer met de ECU en de nokkenassen .

[ries19]

makkelijk te zien. highport zie je de injectoren zitten bovenop je inlaat. lowpoort zitten die er onder.

[Gouke]

Het blok maakte geen gekke geluiden bij de timing chain sinds ik nieuwe olie en filter heb.
Maar laatst met starten maakte hij vrij hard geratel, toen een km of 10 gereden. De volgende dag was het helemaal mis, het blok is ben ik bang sloop rijp.

Bij 215dkm :
http://www.youtube.com/watch?v=nlVeBYBpUhM

wat zeggen jullie ervan!? In het fimpje heb ik de bovenste ketting geleider al verwijderd, om te kijken of daar 't geluid weg kwam.

[patrick100nx]

mm het klinkt alsof je 1 van je zuigers niet helemaal in orde is, hoe jij het zij rod knock..

[Gouke]

iemand nog belang bij goede injectors of ander spul van m'n blok ?

Tekst aangepast

- Mojo

[patrick100nx]

hoe is je versnellings bak??

of hoeveel wil voor je complete blok?

[Gouke]

sorry bak doe ik niet weg, ben al druk bezig met een nieuw blok en heb 'm dus weer nodig

[Pietjuh]

Wat dacht je van drijfstang/krukaslagers die eruit liggen.............

Maar daarvoor hoef je geen ander blok te monteren. By the way heb ik hier geloof ik nog wel een complete injector rail met injectoren liggen, al ben ik van mening dat het daar niet aan ligt.