Gouke's nissan 100nx GTi (Interesse peiling?!)

[sportprophet]

Jup ledjes erin!.. maare hij staat er shiny bij hoor, netjes!

[Gouke]

ik had de drukleiding van de stuurbekrachtiging gescheurt, dus heb hem toen der tijd tijdelijk gerepareerd met een buisje ertussen + 2 slangklemmen.

dit begaf het weer... dus opzoek naar een nieuwe: nergens te krijgen of te maken ivm speciale koppelingen, alleen bij de dealer in back-order voor een kleine € 237,54 euro. Die heb ik niet gekocht.

dus opzoek op de sloop naar zon slang, gti slangen niet te krijgen, alleen maar 1.6

Nu als oplossing: haal de slang van een 1.6 voor de bovenste koppeling, en de slang van een primera 2.0 of andere sr20 uitvoeringen. Laat deze 2 slangen op de juiste lengte aan elkaar persen en je hebt weer een goede slang:D


voor 25 euro ipv 237euro want 2 slangen kostten daar 10 op de sloop en persen 15 €

:D

[izzthewizz]

Ja zo kan het ook ! netjes.

Maar kon een bedrijf als Hebu die koppelingen niet overzetten op een nieuwe slang ?

[Gouke]

Dankje. Ik ken hier geen Hebu, maar waar ik kwam zeiden ze dat deze koppelingen niet nog een keer gebruikt kunnen worden. Lijkt mij ook wel logisch want ze worden samen geperst dus dit kun je niet zo even loshalen en opnieuw persen, dan wordt het materiaal moe ?

[izzthewizz]

Nee klopt, dat gedeelte wat geperst is geweest gebruiken ze niet opnieuw.

ennieweej  zo werkt het toch ook prima

[Gouke]

Het valt me op als ik met normale snelheid op een drempel rij, hij achter nogal in de veren klapt wat soms zelfs een 'bonk' gevoel geeft.

Denk dat de veren hun beste tijd hebben gehad. Kan iemand mij vertellen of een GTi standaard al lager is dan een 1.6? Want volgens mij is hij lager dan mijn eerdere 1.6.

De schokdempers veren nog niet na als je ze indrukt, dus ik heb nu een setje mad 30mm verlagingsveren in bestelling staan, komen er zsm onder
Hopen dat hij dan wat stugger op straat ligt.

Dan rest mij nog de vraag of deze verlaging problemen geeft met mijn lastafhankelijke remventielen ??

Edit:

Ik lees net dat de lastafhakelijke remdrukregelaar ervoor zorgt dat de druk van je achterremmen niet hoger op kan lopen ( ook niet kan afnemen trouwens ), zodat de achterwielen niet blokkeren. Dit is ook nog eens tijdsafhankelijk, hoe snel je het pedaal in drukt. Overigens heeft de GTi ook ABS tegen het blokkeren maar oke.

Wanneer deze regelaar ingrijpt is afhankelijk van de last, de snelheid van het pedaal indrukken, de dynamische aslastverplaatsing of van het in de veren duiken van de auto.

Ik denk dat ik bij mijn nx hier nog wel even naar kijk, of iig een zelfde speling te houden

[Gouke]

De verlagingsveren gemonteerd 

Ze zijn lekker stug, veel directer op de weg in de bochten, en drempels gaat hij lekker overheen, al is het wel wat onrustig met 100 op een klinkerweg oid. vergeleken de oude veren.

Hij is amper lager dan voorheen, vraag me dus af of dat van de gti veren komt of omdat hij al verlagingsveren had???

Direct ff de veerschotels aangepakt en netjes in de hammerite omdat dit nog wel 'ns voor apk afkeur wil zorgen.

VEERTJES:


VOOR:

NA:

[100nx_power]

Ziet al veel netter uit

[richardwbb]

Ja, dat is zeker zo. Ik zou zeggen dat mijn 1.6i met ook 17" met verlagingsveren ook zo hoog stond. Dat is geen volledig antwoord, maar ja, het staat hem goed nu.

[DJ Ramonski]

Volgens mij ligt een GTI al een tikkeltje lager dan een 1.6.
Maar het verschil is aan de zijkant toch wel te zien hoor. Nette GTI zo

[Gouke]

bedankt, bochtenwerk is much better en hij is net ook weer uitgelijnd
(helaas een paar maand terug nog gedaan ivm mijn nieuwe velgen  )

[michxtreme]

staat er goed bij! keep up the good work

[Gouke]

Wat zijn drempels beroerd met deze verlagingsset ! Bij 50 valt het mee maar daarboven klappert hij zo'n 3x na 

Achter waren de schokbrekers al wat zweterig wat mij niet aanstond, maar bij de originele veren veerden ze niet na. Maar dat is wel anders natuurlijk met deze stuggere veren omdat ze ook met meer kracht uitveren... helaas, opzoek naar andere schokbrekers (monroe reflex??) voor ACHTER omdat voor wel goed is.

Weet iemand zo een leuke (lees: vooral goedkope) site voor schokbrekers die voor verlagingsveren zijn gemaakt?

[ries19]

nja is logisch toch dat ligt niet aan je schokbrekers denk hoor je moet ook niet hard over drempels gaan als je hem nou zo laag maakt als me oude kan je er niet hard overheen dan rij je comfertabeller en klinkerweg met 100 als ik dat doe dan word ik gelanceerd denk dat je dan iets te veel eisen steld. maar verder t ziet er wel super uit.

hier voorbeeld foto met wat ik bedoelde. de rechter isme oude

[Gouke]

nja is logisch toch dat ligt niet aan je schokbrekers denk hoor je moet ook niet hard over drempels gaan als je hem nou zo laag maakt als me oude kan je er niet hard overheen dan rij je comfertabeller en klinkerweg met 100 als ik dat doe dan word ik gelanceerd denk dat je dan iets te veel eisen steld. maar verder t ziet er wel super uit.

hier voorbeeld foto met wat ik bedoelde. de rechter isme oude

Ik snap wat je bedoelt Ries maar op 80 wegen waar je bij een kruispunt 60 moet zitten hier ook drempels, of bij een hobbel weg wordt 't gewoon gevaarlijk.

Edit: het is ook maar 30mm verlaging...
Ik vind het niet te veel geëist als je met verlagingsveren niet na veert, of hebben alle verlagingsverenrijders hier last van?