Gouke's nissan 100nx GTi (Interesse peiling?!)

[100nx driver]

spanner is hydraulisch ja en bij een ga16 kan je hem niet zomaar vervangen want die zit achter je thermostaat huis.

bij een sr20 weet ik het zo niet, en een ketting vervangen valt opzich wel mee is alleen veel werk.
heb het 3 weken geleden ook nog gedaan bij me reservermotor.

[Gouke]

vervelend.

niet te nieuwschierig worden  750 euri

[rik1987]

Dat tikje kunnen ook je drijfstanglagers zijn. Kwaaltje van de Highport SR20DE

[Zeurdoos]

Het is de distrubutie keting (zoals je leest is er al mee naar de nissan geweest) en in arnhem heeft rik , piet en ik het ook nog gehoort

[Gouke]

gewoon door jagen?

[100nx driver]

ja wachten totdat die stuk gaat en tegen die tijd gewoon het hele blok vervangen

[Gouke]

jah of de hele auto kan ook  

nee maar ik hou hem het liefst wel zo goed mogelijk,
en dan moet het toch maar vervangen.

[Gouke]

weet iemand van jullie of dat misschien ook te meten valt? ik heb nu kleppendekseltje er af maar het hangt er niet gaar bij en het kettinkje voelt mooi strak.

en moet het vervangen allemaal vanaf boven gebeuren?? of is het blok onderaan wel deelbaar zodat je er bij kunt

[Zeurdoos]

Volgens mij kan heel de zijkant van het blok de af zodat je bij de keting kan (dacht ik weet het ook niet zeker)

[100nx driver]

jep oliepomp waterpomp en carterpan moet eraf.

[Gouke]

ja maar het deel in de kop is niet deelbaar

ik ga me er maar eens in verdiepen of misschien een werkplaatsboek zien te krijgen.
de timing mag natuurlijk ook niet veranderen.

iemand dit al gedaan bij een gti?

[100nx driver]

kop is niet deelbaar, en je moet je timing idd opnieuw goedzetten. maar gelukkig staan er streepjes op de tandwielen etc.

Het WPH staat hier op de forum en als je alles is door gaat lezen valt het opzich allemaal mee.

[Knight100nx]

had bijna deze auto gekocht, achteraf toch wel blij dat de auto te ver weg voor me was om te halen.

Suc6 er mee in ieder geval

[Crum]

ik heb wel eens een GTI blok compleet uit elkaar gehaalt om nieuwe kruk/drijfstanglagers te steken en een nieuwe koppakking..gelukkig was het blok toen ook gewoon uit gebouwt en kan je overal goed bij

[Gouke]

zoveel werk zit er ook weer niet in lijkt mij tot nu toe, die schempjes achter spuit ik gewoon zelf en die distributie ketting moet gewoon vervangen.

verder blij met deze koop want het interieur is echt super strak leer en voor schijfjes zijn vervangen en nieuwe blokken rondom.

gelukkig heb ik altijd nog mijn 1.6 zodat ik hier rustig mee kan sleutelen