Een nieuwe start

[Belg]

OK.
Net alle roest eens bekeken op mijn auto die ik vrijdag wil aanpakken.
Ik zag vanvoor aan de raamlijst bestuurderszijde wat "bobbeltjeslak". Ik dacht: even kijken als die nog wat hard is, dus eens met mijn sleutel op drukken. JA KUT, erdooruit.
Foto's alle roest die ik kan vinden:

Het nieuwe sleutelgat:

Meteen is dit ook prioriteit nummer 1. Heel die plek zal er uit moeten, nu is mijn vraag hoe ik dit terug netjes krijg. Ik kan niet lassen, ken niemand die kan lassen en heb eerlijk gezegd... geen geld om iemand te laten lassen. In augustus wel, maar tegen dan heeft het al 30 dagen geregend en is dit veel groter geworden. Graag ideeen over hoe ik dit op drie dagen tijd (namelijk vrijdag, zaterdag en zondag) volledig kan oplossen.

Foto 2: Ook bobbeltjeslak, maar nog vrij stevig. Hier is het probleem dat ik gok dat de hele achterruit er uit zal moeten.. weer een domme plek om aan te pakken dus:


Foto3 Het derderemlichtroest, ook dit is weer kut, het derde remlicht laat zich niet makkelijk er uit nemen heb ik eerder gelezen?


Foto 4: rechter achter wielkast. Half jaar geleden als een proberen weg te werken, slecht gelukt dus. Al doende leert men, vorige keer niet grondig genoeg geweest..


Foto 5: Ook aan de rechterachterkant, waar de stootstrips beginnen, ben eens benieuwd wat ik hier onder ga aantreffen!



Voordeel is dat de binnenkant van men koffer nog mooi en roestvrij is... 3 weken geleden de bekleding daar eens weggehaalt en dat was aan de ene kant volledig zwart (behandeld) en aan de andere kant nog volledig wit... Dus laat ons zeggen dat ik een nx heb die op andere plaatsen gaat roesten.


Graag wat praktische info, vooral over plek nr1, dit kan ik niet gewoon plamuren aangezien het staal gewoon weg is
dank bij voorbaat

EDIT:

Thuis heb ik nog liggen:
_glasvezel versterkt plamuur
_Polyesterhars en harder
_Polyester matten
_zinkspray
_Motip Primer

_Een dremel, boormachine, schuurpapier, staalborstel, staalborstelding voor op boormachine en vanalles..

Zowiezo nodig:
_Motip kleurlak (niet geweldig duur)
_Wat vergeet ik nog?


Stel ik wil men achterruit er toch uit halen, is dit veel werk? Wat heb ik nodig voor ze er uit te halen en terug te plaatsen?
Hoe kan ik best de stootstrip er af halen? en ook weer terug plaatsen?

Veel vragen, ik hoop ook veel antwoorden haha

[ardonjr]

Ben zo even door je project topic aan het bladeren.. maar mag ik zeggen dat je een verdomd mooi interieur hebt?! Ik heb totaal niets met leer, maar mijn god wat staat het netjes in de NX.
Complimenten hoor!!

[Belg]

Dankjewel, maar een mooi interieur is niets in een roestige bak
Het interieur is verre van af en had graag gehad dat ik daar mijn tijd in kon steken.. maar nu is het echt dringend nodig om dat roest kwijt te spelen van mijn vorige post. Echt, ik zou het appreciëren voor goede tips dak ik vrijdag met zekerheid kan beginnen. Foto nr 1 lijkt mij het moeilijkste, ik weet niet hoever het echt rot is, maar om dat terug mooi die vorm te laten krijgen.. had ik graag ideeën gehoord.

[ardonjr]

Dankjewel, maar een mooi interieur is niets in een roestige bak
[..]

Ik wil het wel van je overkopen hoor.. dan komt het misschien in mijn NX beter tot zijn recht?
Nee grapje.. hahaha   

[Belg]

Dankjewel, maar een mooi interieur is niets in een roestige bak
[..]

Ik wil het wel van je overkopen hoor.. dan komt het misschien in mijn NX beter tot zijn recht?
Nee grapje.. hahaha   

Of je geeft me een paar hele goede tips hoe ik komend weekend dat roest kan wegwerken en dan red ik 1 een nx, 2 hou ik mijn interieur en 3, heb je mij blij gemaakt

[ardonjr]

hahaha.. ik zou je heel graag willen helpen beste man.. maar ik heb zelf ook geen idee.
Mijn NX is destijds roestvrij gemaakt met dank aan Rik .. maar weet niet of hij hier nog actief is op het forum.

Waarschijnlijk wordt het voor plek 1 een nieuw stuk inlassen + plamuren en opnieuw spuiten, anders zou ik het ook niet weten eerlijk gezegd.. 

[Belg]

hmm, dat lassen is hetgeen waar ik bang voor ben.. Kan het zelf niet en weet niemand in mijn buurt die het kan. Even de foto's ook naar een bevriend mechanicien gemaild.. eens zien wat hij zegt. Misschien dat hij wat kennissen heeft die dat vlug wil doen voor mij aangezien hij toch in een garage werkt..
Heb nog goed plaatmateriaal thuis liggen 0,6mm dik.

Ik hoop dat ik niet nog meer rotte plekke ga tegenkomen (chassis bvb) want dan wordt het probleem pas echt groot haha

[Belg]

Goed alez, nog 1 vraagje, hoe kan ik het best de stootstrips er af halen en daarna ook terug monteren?

[ardonjr]

Goed alez, nog 1 vraagje, hoe kan ik het best de stootstrips er af halen en daarna ook terug monteren?

Same question here.. mijne beginnen ook af te bladeren.. zit er over te denken om ze mat zwart te gaan verven.. zou niet weten wat ik er anders mee moet.. Het is nu geen gezicht.. misschien beter om deze stootstrips er niet af te halen (tenzij er iets van roest achter zit als je dat bedoelt)

[Belg]

ja het is zo dat er roest achter zit. en ja, ook daar heb ik sinds een half uur geleden een nieuw sleutelgat..

Zou me beter concentreren op de examens maarja

[lucus]

stootstrips gewoom met schroevendraaier. en daarna weer vastzetten met die dubbelzijdige 3m tape strips. eerst alle roest eens platschuren en kijken hoveel schade 't ist

[Belg]

dus de stootsrips kan ik er makkelijk afhalen blijkbaar.. Jepjep, vanaf vrijdag wordt een klusweekend, dat roest moet weg. Juist eens onder men auto gaan liggen, onderkant en balken enzo zijn allemaal nog mooi, kijk nog eens goed wanneer de bumpers en skirts er af zijn. Jammer dat ik men velgen nog niet heb (wil ROTA J-SPL ROYAL GUN METAL 16inch) dan kon ik ineens de stootstrips, nu ik ze er toch ga afhalen, in ongeveer perfect dezelfde kleur als de velgen spuiten. By chance niemand met die velgen, of andere royal gun metal van ROTA en weet welk motip spuitbusje in de buurt van die kleur komt?

Jammer van al dat roest aan onze auto'tjes. Ik hoop dat ik in 1 weekend de volledige auto gedaan krijg, volgende week heb ik hem terug nodig.

Zopas ook mijn bougies vervangen met de aangeraden NGK's. Het was nodig want de vorige hadden door slijtage bijna een electrodeafstand van pakweg 1,2 mm..
Nu moet ik zeggen dat hij minder goed rijdt met de nieuwe bougies, ik heb een gevoel van inhouden bij lage toeren en "stotteren". Niet overdreven hard maar ik merk een verandering in negatieve zin.
Misschien klinkt het stom maar ik zou zeggen, ik koppel mijn batterij eens los zodat de computer zich reset. Zou het kunnen dat door zijn zelflerende functie hij heeft "leren leven met" slechtere bougies en zich zo heeft aangepast om daar toch een goede timing voor te hebben en dat hij nu door de nieuwe bougies wat "in de war is"?
Ik zal dadelijk eens wat foto's maken van de oude bougies, liggen toch nog in de auto.

Luchtfilter had ik enkele dagen voor de bougies vervangen en dat gaf dan weer een ander gevoel in positieve zin.. maar goed ook.

[Knight100nx]

computer moet zich denk ik ff opnieuw inleren (of hoe dat ook heet) bougiekabels zijn nog wel goed en zitten ook goed vast?

hoe is rotor/verdeelkap enzo?

[Zeurdoos]

Zijn nette velgen die je wilt

[Belg]

Alles ziet er nog prima uit. In de uiterste kabel zat het "kapje op de bougie" vast.. Nooit gezien maar blijkbaar bovenaan de bougie zit toch een metale stuk waar je stroom door loopt; dat kapje kan je er gewoon afdraaien, zit gewoon met schroefdraad op de bougie Dus ik haal de eerste bougie er uit, steek de nieuwe, wil de kabel er op steken maar dat ging maar niet. Even de oude bougie bekeken.. hmm, das precies een schroef die bovenkant, zat die metalen plug gewoon nog in de aansluiting.. even een lange schroef in gedraaid en kapje er uit getrokken. Foto van wat ik bedoel:

Bovenste stuk zat dus gewoon vast in de kabel, dat kon niet goed zijn
Deze bougie was trouwens van het merk CHAMPION terwijl de rest die er inzat van NGK waren.
Hier even alle bougies was meer in detail:






En dan ja de nieuwe bougies zijn deze:



Nu heb ik hier ook nog een nieuwe benzinefilter liggen die ik ga proberen ook dit weekend te vervangen. Heb al eens vlug een poging gedaan maar de oude zit ZO vast aan zijn rubberen slangen dat ik bang ben ze stuk te trekken. Ik denk dat het nog de originele benzinefilter is die er insteekt, is gewoon roetzwart (kon ook dat die origineel zwart waren haha ) Maar men luchtaanzuiging moet er dit weekend toch uit voor de gasklep te reinigen dus dan heb ik wat meer ruimte voor de bezinefilter te verversen.. Komende week zal hier een serieuze fotoreportage komen denk ik met wat ik allemaal van plan ben om te doen dit weekend