Een nieuwe start

[Belg]

ag, er zit geen haast achter.
Nu wel dringend een deurrubber aan bestuurderskant, waar het targadakje (normaal gezien) netjes op aansluit. Dit is bij mij niet het geval+ zit 2mm voor het einde een scheurtje in, met gevolg dat het lekt. EN HET REGENT HENNIG HARD DE LAATSTE TIJD. Wat dus niet goed is, zeker niet nu dat ik mijn lederen zetels er in heb gezet. Die ik dus wel goed in orde wil houden

[richardwbb]

Ik storte dat vol met kit toen en wachten op de lente. Tis maar een ideetje.

[Belg]

[Zeurdoos]

Ziet er netjes uit hoor

[TimTube]

Ja nette stoeltjes dit.

[Belg]

Moet de bestuurderszetel er in het weekend terug uithalen.
Mijn bevestiging van het zitvlak ik stuk... Ik dacht eerst dat gewoon de moertjes er uit waren gedraaid, maar nu blijkt dat de bevestigingsplaatjes gewoon op zich zijn afgebroken. Dit kan nie tdoor gewone "slijtage". Volgens mij heeft die ene waar ik de zetels van heb, een aanrijding gehad op de linker flank, waardoor plots zeer veel dwarskrachten op de plaatjes kwamen... En aangezien die daar niet op zijn berekend...

Nuja, ben dan maar begonnen de kuip van mijn oude zetels er uit te halen. Redelijk veel werk eigenlijk
Eer ik tegoei aan de moeren kwam... en dan nog al die ijzeren lussen overknippen met een tang.

In het weekend wacht mij weer hetzelfde, maar dit keer moet het netjes gebeuren, ik wil mijn leder en vulling zo veel mogenlijk in ere houden.

Hier al een foto van de kuip van mijn oude bestuurderszetel:


En dan hier de plaatjes over welke ik het had:



Alleen jammer dat de kuip van de 'nieuwe' zetels er pakke beter uitziet. Bij deze zit er zo veel oppervlakkige roest. Misschien dat ik dat eerst nog wel wegschuur.

Eventueel kan ik de plaatjes die afgebroken zijn wel opnieuw laten vast lassen aan de nieuwe kuip (en heb ik dus voor niets mijn oude zetel afgebroken)... Maar ik kan niet lassen, en denk ook nie tdat er kan worden gelast terwijl de stoel nog in elkaar hangt, of zelfsde bekleding nog aan de kuip zit.

[Zeurdoos]

Dat deze breken is heel normaal hoor en is wel gewoon slijtage heb het namelijk al vaker gezien

[100nx driver]

uuh na 3x lezen snap ik je verhaal nog steeds niet ?

door dat gat moet een bout oid en daar van is het schroefdraad kapot ofzo ?
dus gewoon een moertje erachter problem solved ?

[Belg]

ok, goed dat ik dat weet. Maar mij lijkt het logisch dat, wanneer deze breken, dit aan de bevestigingspunten is. Bij mijn nieuwe zetels is het echt rondom de achterliggende moer gebroken.. en in een rare vorm. Ik ken nu eigenlijk niet echt goed hoe metaal breekt onder verschillende omstandigheden, maar bij mij lijkt het een breuk onder zijdelingse (dwars)kracht en niet onder normaalkracht.. Dus de kracht die je uitoefent door erop te zitten...   Maar ik kan natuurlijk mis zitten. Mijn eerste NX, tja, niet veel kennen van andere nx'en.

Ik hoop alleen maar dat het overbrengen van het leer naar de oude kuip goed gaat lukken zonder beschadigingen..

[Belg]

uuh na 3x lezen snap ik je verhaal nog steeds niet ?

door dat gat moet een bout oid en daar van is het schroefdraad kapot ofzo ?
dus gewoon een moertje erachter problem solved ?

Nee, het plaatje waar het gat inzit.. waar dus de bout in moet, is afgebroken

Het plaatje zelf is dus afgebroken

[100nx driver]

uitboren draad opnieuw tappen geen optie ?

[Zeurdoos]

Uh pat alle stoelen die ik zo ken die kapot waren (door gezakt ook wel te zeggen) waren altijd bij een 1.6

@wout nee dit kan je niet opnieuw tappen als het is afgebroken want op de foto is juist de goede

[Belg]

ja ik denk dat hij ook een beetje in de war is, de foto is van mijn oude zetels, welke dus wel nog in orde waren.... Het plaatje dat je op de foto's ziet, en dus nog aan de kuip vast zit, is bij de nieuwe zetel afgebroken...

Trouwens, het plaatje zelf houd de bout niet vast, achterop het plaatje zit een moer gelast...

[patrick100nx]

ik blijf verloooopig nog wel 1.6 rijden zo te horen

OEPS,, deze hoort bij luuk in zen topic

[Belg]

ik blijf verloooopig nog wel 1.6 rijden zo te horen

OEPS,, deze hoort bij luuk in zen topic

Dan nog, waarom wil je 1.6 blijven rijden?