Een nieuwe start

[Belg]

terugslag ventiel?

Dus.. heb ik een probleem of niet nu die 'knikker' en plastic uit dat potje is?

[lucus]

ik zou t ff aan piet vragen, ik doe een goeie gok namelijk.

[Belg]

APK afgekeurd:

silentbloc links vooraan
grootlichten slecht afgesteld
en het ergste:

tijdens de remtest vliegt die kerel door men rugleuning uit. Ik zeg het he, die lederen zetels daar scheelt vanalles mee. Paar pagina's terug zie je ook dat het zitvlak gebroken was, dat heb ik inmiddels meteen na de aankoop van de nieuwe zetels overgezet uit men oude zetels. Nu is hij bij de rugleuning gebroken op een lasnaad (ik wist niets van een lasnaad, vorige eigenaar zei dat die zetels nooit iets aan de hand hebben gehad...) Maarja, dat word men oude zetel uit elkaar halen en zien of ik alles mooi kan overzetten...

[richardwbb]

Nou lekker zeg, met een remtest een rugleuning breken, wat was dat voor APK man!

[Belg]

Nou lekker zeg, met een remtest een rugleuning breken, wat was dat voor APK man!

Nu weet ik in ieder geval dat, voor de remmen het begeven, ik eerst op de achterbank beland

[michxtreme]

Wtf remmentest. Volgens mij is dat hier in NL niet of wel? In ieder geval tis klote voor je. Volgende keer meer succes

[Belg]

Wtf remmentest. Volgens mij is dat hier in NL niet of wel? In ieder geval tis klote voor je. Volgende keer meer succes

Ach, maar goed dat ik mijn oude zetels nog heb, die waren nog helemaal ik orde (het uiterlijk niet inbegrepen). En de andere apk-afkeuren vallen nog wel mee. De lichtjes stellen en een nieuwe rubber ergens in knallen.. silentbloc, maar waar zit die juist?

[richardwbb]

Google zegt dat een silenbloc een bus is, maar inderdaad, waar zit die dan

[keesissan]

silenbloc is volgens mij een bus die in de draagarm is geperst
op de plek waar hij aan het auto is bevestigd

[richardwbb]

silenbloc is volgens mij een bus die in de draagarm is geperst
op de plek waar hij aan het auto is bevestigd

Ow me poengepoeng geluid! Kunnen ze dat zien met APK dat dit aan vervaging toe is?

[Belg]

Dit: http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-moog-to-sb-1938-1729082-251-p
is een silent bloc, we zullen maar bestellen en als we hem dan hebben zal ik wel zien waar die hoort zeker...

En nu men bedje in..

[lucus]

zijn 2 rubbers die in je draagarm geperst zitten ja.

[Belg]

Alez, we hebben de oude zetel uit mijn GTi (stoffen bekleding) volledig uit elkaar gehaald. Makkelijk overigens. Het zitvlak had ik al er uit gehaald om over te zetten naar de 'nieuwe' zetels (leder), nu restte mij enkel nog de reugleuning, daar deze aan de linkerkant is gebarsten waar deze is gelast aan 'het draagvlak'. De stoffen bekleding is overigens makkelijk er vanaf te halen. Deze heeft aan de achterkant aan beide zijden een ritssluiting en aan de onderkant een paar metalen ringetjes. Nu heb ik dus een kaal draagframe over. Roestplekjes ben ik vlug met roestomvormer over gegaan. Ben nog aan het twijfelen of deze nog vlug in de zinkspray of de hamerite te zetten.. maar eigenlijk, na 19 jaar zat er bitter weinig roest op en natuurlijk.. het is de bedoeling dat je zetels droog blijven. Roest treed vooral op daar waar de non-ferro bouten zitten. Ofwel is het RVS, het heeft een wat gelige kleur. Normaal zou ik dit moeten weten... maar het is vakantie en dan zijn we even geen architect.

Dus dadelijk, wanneer ik buiten kan (vriendin heeft mijn sleutel mee om in het centrum van bree wat rond te wandelen en mijn moeder heeft haar sleutel voor naar de winkel te gaan, dus ik zit letterlijk opgesloten, maar hey, dan spelen we maar wat a-train, wat overigens toch al 16 jaar geleden is).. euhm, waar was ik, ahja, buiten kan, dan de 'nieuwe' gebroken zetel er uit halen en de bekleding overzetten... De lederen bekleding heeft die ritssluitingen niet, dus dat word wat leuren en trekken om het daarna terug strak te krijgen. Ook beginnen die oude 'nieuwe' zetels (die toch ook al zeker 15 jaar oud zijn daar ze uit een 100nx komen) wat 'lak' te verliezen: dus kaal bruin lederen plekjes. Aanvankelijk vond ik dit nog wel ok: het is een oude bak, en het mag gezien worden aan het leder dat he ttoch nog authentiek is. MAar graag wat info over leder restaureren als iemand hier ervaring mee heeft. Wie ooit naar wheeler dealers kijkt (aanrader op discovery channel) heeft misschien gezien hou ze dat daar eens hebben gedaan. Speciale lederverf. Maar toch graag meer info.

Foto's, die trek ik nog wel als men vriendin terug is, met haar gsm, haar Canon heeft ze niet bij, en ik, ik stam nog steeds uit het stenen tijdperk aangezien ik geen digicam heb...

EDIT: 1 ding neem ik terug. De 100nx is nooit met lederen zetels geleverd. Onder het leder trof ik een stuk origineel interieur aan.. Dus, dat neem ik terug. Ik vond het raar dat ik 2 paar lederen zetels vond en dat ze beiden er perfect het zelfde uitzagen, maarja, ze zullen het dus toch bij hetzelfde bedrijf hebben laten doen. In 2001 zijn die van mij 'verlederd', het bedrijf zie je straks wel wanneer ik de foto's er op zet. De hoes heb ik samen met de mouche en brute kracht van het frame moeten trekken doordat de lederen bekleding geen ritssluiting heeft. Dat gaat dadelijk nog iets geven wanneer ik het over het oude ( maar goede) frame moet trekken. Op de foto's die ik straks plaats zie je ook waar de zetel was gebroken. Ik zal ook meteen een foto maken van het zitvlak dat uit de lederen zetel kwam. Die twee stukken zijn zo kapot, dat het echt niet gewoon slijtage kan zijn. En het lassen dan, om te janken hoe ze die rugleuning hebben vastgelast. het frame is ongeveer 5-6cm breed en pak 1mm dik(staal), volledig doorgebroken en dat hebben ze dan met 1 puntlas terug vastgemaakt. Dat moest het ooit begeven..

Tot straks

[richardwbb]

http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=29222.0

Wel lullig van die stoel, gaar repareren en dan duur leder... 

[Belg]

http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=29222.0

Wel lullig van die stoel, gaar repareren en dan duur leder... 

Wow, dat stuur in die link. Iets om te onthouden!

En tja, die stoelreparatie. Nu heb ik hem zelf gerepareerd. Had enkel misschien het linker frame van de lederen zetel gehouden (dit hang met bouten vast aan het 'rugframe' en regelt je verstelling). Dit was bij de lederen zetel in betere staat dan van men oude zetel. Die van men oude zetel heeft wat speling, dus dat men rugleuning wat beweegt. Maar tja, die oude zetel heeft in die staal al veel apk's doorstaan, dus waarom nu niet. Overigens, de mouche met het leder rond terug rond het frame trekken lukte makkelijker dan hem er af halen..

Nu blijft het nog even zoeken achter men crappy zuinig dieseltje. Had een mailtje naar de verzekering gedaan. Nam als voorbeeld een opel corsa B 1500 diesel met maar liefst 50 hele pk's. Kwam nog uit op 675 euro's per jaar. Vrij duur in vergelijking met 1011 voor ene met 143 pk... Maar samen met de wegentakst die een stuk daalt kom ik toch uit op 500€ minder per jaar. En het verbruik? Tja, wat zou zo'n 1500 diesel verbruiken, ik denk dat men hamster nog meer drinkt.
Maar goed, de zoektocht naar zo'n diesel gaat nog steeds verder. Budget: zo goedkoop mogelijk zodat ik nog wat geld heb voor de 100nx wat lekkers te kunnen kopen..