Een nieuwe start

[Belg]

Zijn nette velgen die je wilt

Zijn de mooiste die ik ken eigenlijk  Maar wel duur  Hopelijk heb ik ze in september. En ja, in diezelfde kleur zou ik dan ook de stootstrips willen en wat interieurdelen (die wat bij iedereen al zowat gespoten zijn haha)

[Zeurdoos]

Ja zag dat ze net zo duur zijn als mijn rota's (de RB)

[Belg]

Gisteren en eergisteren de achterbumper en skirts er af gehaald. Bumperbalk en hetgeen onder de skirts zag er nog allemaal goed uit (mbt roest). Heb alles wat afgeschuurd met de staalborstel en 2 lagen Hammerite over gezet. Nu hopen dat het zijn werk doen, wat wel mag voor 30€/750ml.
Ook wou ik beginnen aan de roestplekken. Ben begonnen aan de plek die ik half jaartje geleden al eens (slecht) had geplamuurt, aan de rechterachterwielkast. Hah, daar zat buiten wat plamuur niets meer, dus geen staal meer. Heb ik al dat plammuur en roest rondom weggestoken met een schroevendraaier. Zat ik daar met een gat, terwijl ik zaterdag naar Frankrijk moet vertrekken. Daar moet gewoon een nieuwe plaat in gelast worden... heb et nu wéér maar provisoir moeten herstellen: eerst veeeeeel roestomvormer op gedaan, dan een kwak plamuur langs de binnenkant (gat was 5cm op pakweg 0,7cm)
en dan maar schuren, plamuren schuren,... dadelijk in de primer en dan maar spuiten..

Ik heb nog iets irritant ontdekt. Mijn targadaakjes hadden last van het feit dat op veel plaatsen de lak ervan gewoon weg was. Mijn vriendin stelde voor om die even te schuren zodat we die ook opnieuw konden spuiten. Nu ging dat schuren niet zo goed dus vroeg ze of ze het dremeltje mocht pakken, so far so good.. Tot we zagen dat dat dakje gewoon van plastic was (ik dacht mss aluminium, omdat die niet roesten maar toch stevig moete zijn). En een dremel op plastic, ja dat komt niet goed.. Nu heb ik een golfdakje haha.  hmm, plastic kan je niet plamuren ofzo zeker?

Verder heb ik nog even mijn koppelingskabel lichtjes wat aangespannen (toen ik de nieuwe had gemonteerd zat hij heeel lichtjes te los, 1mm ofzo) maar door die ene mm en het niet perfect spannen hoorde je soms een gerinkel.. dus gewoon doordat dat metaal aan het einde van de kabel begon te trillen op de hevel.

En ooh ja, heb mijn gaskleppen gereinigd.. denk ik haha. Zeurdoos, ik heb gewoon de zwarte aanzuigbuis losgetrokken, carburateur reiniger in de inlaat gespoten, en de aanzuigbuis er terug op? En dat was het dan? We zullen zien al het heeft geholpe wanneer alles klaar is en de auto uit de garage komt. Anders doen ik het nog eens/is het een ander probleem.

Verder niet meer gedaan. Ik ben lang bezig geweest met het onverwachte gat aan de rechterachterwielkast. Wou ook nog het roest onder het derde remlicht aanpakken. Maar gezien ik morgen mag gaan werken heb ik de auto nodig.

Roest aan de linker a-stijl ga ik nu niet meer doen omdat ik zaterdag naar Frankrijk ga. Heb er op aanrade van een garagist gewoon wat siliconen ingespoten totdat ik ofwel kan lassen (de gedachte kwam in me op om deze zomer ipv velgen te gaan kijken, mij een lastpost aan te schaffen en wat ga oefenen+eventueel een korte cursus te volgen), ofwel iemand vind die het voor mij wil lassen.

Zo, nu ga ik de primer eens spuiten.

groeten

[Rens]

Succes. Als er roest zit bij je 3de remlicht, kan het heel goed zijn dat de moer en bout ook verroest zijn. Ik heb zojuist het sierlijstje losgemaakt waar het 3de remlicht komt, en heb de bout aan de rechterkant afgebroken bij pogingen het los te draaien. In mijn geval niet erg, maar als je daar wat gaat doen, eerst een dagje van te voren kijken en eventueel WD40 of zoiets erop spuiten en een nachtje/24 uur inlaten trekken. 

[Belg]

dankjewel voor de tip. Bij mijn skirts heb ik ook bij elke bout kruipolie gespoten en een nachtje laten intrekken. Achterbumper was niet nodig, die was een half jaar geleden er al eens afgeweest en daar waren toen de nodige boutjes al gebroken en vervangen haha.

Nee derde remlicht ga ik niet meer proberen, ik vertrek volgend weekend op vakantie en deze week heb ik de auto nodig. HEt zal dan moete wachten tot augustus.

[100nx driver]

een goede vriend van mij heeft nog z`n set rota`s te koop.
http://link.marktplaats.nl/351574771

het zijn echt hele mooie wielen en zullen ook netjes staan onder een nx

[Zeurdoos]

Alleen de verkeerde kleur he

[100nx driver]

wit vind ik ze nog mooier ook

[Belg]

zijn zeker mooie velgen, en ook een mooie prijs.

Maar witte velgen op een witte nx, is te weinig contrast... toch bedankt om het hier te posten 100nx driver

[Belg]

Voorbije weekend:

Skirts en achterbumper er maar eens afgehaald. Het goede is dat alles wat daar achter zit bijna geen roest heeft, enkel wat vliegroest dat, na het schuren met een staalborstel, er weer af was.

Zonder skirts:


Bumperbalk in Hammerite:


Deze rommel in de hammerite: (merk op: enkel wat begint vanaf de deur en zo naar achteren toe, alles wat voor de deur ligt ga ik doen wanneer ik terug ben van Frankrijk, of misschien daar, wie weet.)





Roestplek aan rechterachterwielkast ook opnieuw weggewerkt. Geen foto's van, het resultaat is niet mooi. Nu had ik de juiste lak, maar ik heb het gewoon slecht geplamuurt en slecht gespoten. Heel de carrosierie zou door een professional moeten worden gedaan: lassen, plamuren, spuiten, alles. Ik heb er gewoon niet genoeg kennis voor om het perfect te doen alsook niet het juiste materiaal. Had ik het geld stuurde ik meteen een pm naar 100nx driver, als je ziet wat die jongen tovert uit oude nx'jes.


Verder kwam ik gistere terug van het werk, zette de motor af hoorde ik ineens een raar gebrom. Kwam duidelijk vanuit de buurt van de benzinetank. Ik denk dat het compressortje dat je benzinetank vacuum trekt wel eens moeilijk kan beginnen doen. Ook vond ik het raar dat, terwijl ik heel de dag aan het werken was aan de auto in het weekend en er geen sleutels op het contact zaten, die zelfde compressor begon te werken, alsof er ergens een luchtlek zit aan de benzinetank.
Normaal hoor je ook je tank vacuum gezogen worden wanneer je je sleutel 2 maal omdraait, dan hoor je ook een soort van.. frigo-die-opspringt-geluid, maar dan zachtjes, die van mij doet alsof er een zwerm bijen inzit. Hij zal toch nog 2000km moeten meegaan, zaterdag vertrek ik zowiezo..

Edit: ooh ja, en wat het inhouden betreft uit 1 van mijn vorige posts door het vervangen van de bougies. Heb de batterij ontkoppeld en terug aangesloten, en dat is opgelost nu. Dus moest gewoon even de computer resetten..

[Belg]

We zijn al enkele dagen in Frankrijk nu. Rit is goed gegaan en wat is die auto zuinig op de lange afstanden.
Heb hem in Heppen volledig volgetankt + een flesje reiniger van Comma. 300km verder  ben ik hem weer vol gaan tanken, de meter stond net iets boven de helft. Er ging maar 18 liter in... op 300km, niet te veel zou ik zo zeggen! 350km verder, na wat meer bergjes en ook wat meer pauzes ging er 25 liter in. Ik ben zeer tevreden over deze auto.. Zo, nu ga ik eens opstaan om weer verder een luilekkere dag te hebben

[Belg]

Sinds laatste post gedaan:

Brandstoffilter
Brembo voorremschijven
Ferrodo voorremblokken
Bosch achterremblokken
Sachs linker achterschokdemper

Wat nu nog dringend doen:

Sachs rechter achterschokdemper
Ijzeren remleidingen veranderen (kapot)

Dus heb de auto net weggesleept naar vriendin haar nonkel. Daar zetten we hem deze avond op de brug en gaan eens beginnen met alles te demonteren zodat we aan de remleidingen kunnen. Dan die demonteren en opmeten om dan morgen nieuwe te laten persen en deze dan hopelijk ook morgen te monteren.. Normaal moet ik vandaag APK, tja, zonder remmen lukt dat moeilijk... Zal dan volgende week wel gaan en een kleine boete krijgen.
Ik hoop dat dan het dringend nodige voorbij is en we eens eindelijk kunnen beginnen met de leuke dingen. Men sub staat hier ook al paar manden maar te liggen. Een car-pc project is al veel over nagedacht en ik weet hoe, maar nog steeds niet aan begonnen. Custum elektronica dingen zijn tof, de programma's voor de microchips zijn geschreven, de printplaten ontworpen, maar wederom hier.. de uitvoering..

1 voordeel, ik wou een laspost kopen, ik krijg er 1 van men ma haar vriend, die blijkbaar (ik wist dat niet) lasser is. Dan kan ik daar toch al eens wat mee oefenen.

[Pietjuh]

Je hoeft enkel je brandstof tank en een paar kappen te verwijderen voor de remleidingen.

Nieuwe hoef je niet te laten persen, daar heb je een tang voor, deze zijn niet goedkoop, maar een gemiddeld garage bedrijf heeft ze wel liggen.

[Belg]

de brandstoftank hoefde zelfs niet voor enkel de remleiding naar het linker achterwiel. Wat me zo verbaast is dat deze van koper zijn en toch zo corrosiegevoelig. Heb ook meteen gezien dat de brandstofleidingen ook van koper zijn, enkel iets dikker. Daar zat ook 'roest' op. Het was echt roestkleurig maar tja.. dat kan niet bij koper.. Dus is gewoon zand waarschijnlijk. Nu, ik ga gewoon die ene remleiding vervangen en hopen dat de andere nog een tijdje mee willen. Pff, die kappen zitten wel mooi onder de roetex. Heb 1 kap (enige van staal + met wat vliegroest op) mee naar huis genomen om op te schuren en in de Hamerite te zetten. Zit er al 2 uur op te schuren, te vijlen, alles wat je maar wil maar dat zwarte pek is toch serieus spul... 3mm dik en nog zo soepel als ... Nissan is wel niet echt slim geweest bij het coaten van de onderkant... hebben ze pas gedaan nadat alle kapjes er op zaten want onder de kapjes is het gewoon in kleur gespoten staal, met roest welliswaar.
Nu, voor wie het wil weten: een remleiding vanaf het verdeelblok in de motorruimte tot aan het linkerachterwiel is 3,35 meter (met 10cm speling). Demontagetijd: met twee ben je een half uurtje bezig als je een brug ter beschikking hebt. Eigenlijk kan ik best wel meteen ook de andere remleiding vervangen en meteen ook de benzineleidingen. Maar dan moet dus wel je tank er onderuit+ het kost ook weer wat meer. Maar ik hoop het op deze manier toch nog 2-3 jaar vol te houden

Zaterdag de nieuwe er onder monteren. Kameraad (krijgt korting daar hij werkt in een garage) gaat de koppen op de op maat gemaakte leiding laten plaatsen en dan zullen we wel zien zeker. Als alles goed gaat kan ik zondag de andere schokdemper monteren en dan maandag (Ach, 3 dagen te laat) naar de apk..

[richardwbb]

Dat was mij ook opgevallen dat er nog wat staal aan de onderkant te vinden is, dit is overigens een nogal krokant chassis en je ziet nu niets daar onder de brandstoftank maar dat wil niet zeggen dat het bij een andere Nx daar niet roest, juist de onafgewerkte stukkies, daar begint het.



Ik zit er aan te denken de remleidingen met blanke tectyl aan te pakken.