Dropjeslover's Black Liquorish - APK afkeur :(

[Dropjeslover]

En er vandaag achter gekomen dat mn benzinetank-bijna-leeg lampje het niet doet, of niet aan gaat. Op de A28, hectometerpaaltje 30,0.
700m van een tankstation af, aan de ander kant van de weg. Jerrycan gekocht en gevuld en weer op weg
Na een lift van 200m door een voorbij rijdende politiewagen haha

Maar eens bellen of mn bandjes al binnen zijn...

Kak, banden zijn niet meer leverbaar. Alleen nog rockstones oid. Nou mooi niet, geld terug laten storten. Dalijk thuis weer eens gaan shoppen. Iemand nog een idee waar iets te halen is?

[Ginko]

Maar dan ben je nog wel een stukje na de eindstreep doorgereden toch? 

Naar berichten zit er op je laatste stukje wijzer (wanneer het lampje eigenlijk aangaat)  7 tot 10 liter nog in je tank+reserve

[Dropjeslover]

Mja, hij stond al 100km in t rood, er zit 50l in de tank, ik rij 1:11,5 dus zou er zeker 575km mee moeten kunnen rijden. Nou, nu reed k dus 530km, en 5 km tot aan mn werk/tankstation...

Klote bandjes
Niet leverbaar...

[Ginko]

Casper likes living on the edge   

Maar,  met de kou is je wagen wel iets minder zuinig. Voornamelijk de momenten dat je blok nog niet op temperatuur is, misschien dat daar het verschil vandaan komt?

[Dropjeslover]

Geen idee, die 1:11,5 is van vorige week...

Nieuwe bandjes besteld bij autobandenmarkt.nl. gebeld met de klantenservice, ze hadden eigenlijk alleen de nankang sv2 nog aan redelijk merk banden. Wel bevestigd dat ze er nog 96 op voorraad hadden, dus gelijk ff besteld. 72 euro/band...

[richardwbb]

Laat ons svp weten hoe een winterband uit Taiwan presteert! Ik zat er ook naar te kijken maar ik vroeg mij af of ze Hollywood sneeuw gebruikten daar...

[Dropjeslover]

Winterbandjes, de nankangs, zijn eindelijk binnen en gemonteerd (rondom). Mn achterbanden waren nog zo goed als nieuw, dus die heb k mee genomen
Ze waren wel goed gebalanceerd, maar de monteur zette alles vast met de luchtsleutel en wist nauwelijks hoe zn momentsleutel werkte, dus heb daar niet echt moeilijk over gedaan. Binnenkort zelf maar ff er weer af pakken en goed monteren... ook gelijk de stangetjes van de schroefset weer beter gebogen, 1 abs kabel is redelijk ingesleten en wat sporen op n remslang.

Hoe de banden rijden? Hmz, k heb t idee dat k wat meer zwabber en dat ze ff ingereden/ingesleten moeten worden. Kan k over een paar 100km pas wat over zeggen. En t weer is nu weer ff niet echt goed referentiemateriaal voor sneeuwbanden

Ook ff de olie en stuurbekrachtigingsolie bijgevuld, de stuurbekrachtiging stond al n tijdje op minimaal, maar k kon 2x eet hele potje bijvullen voordat t goed was... maar hij stuurt nu nog soepeler (mn enige andere referentie is de stuurbekrachtigingsloze AX van mn vriendin).

Op mn nieuwe baan eens gaan.kijken wat er mogelijk is aan prive klussen na werktijd

[Dropjeslover]

Eeeeeindelijk maar eens naar een sloop gegaan waar ze godzijdank een 100nx hadden staan, voor mn achterlicht te repareren.

Dit was er namelijk aan de hand:
Lampje stuk en vastgeroest:


Lampje vastgeroest en 1 van de kabeltjes los/afgebroken van houder:


Vervangen door:

Alleen kabeltje van het knipperlicht moeten repareren/opnieuw vast maken

[Marous]

Altijd handig

[Ginko]

Je hebt trouwens geen roest of vocht op andere plekken in je achterbak?  Want voor die houdertjes om te roesten betekend dat het daar vochtig moet zijn geweest toch?

[Dropjeslover]

Nop, heb eigenlijk nergens last van, en er zit ook geen (duidelijk zichtbare) condens in de lampunit...

Bah bah, ik begin me nu echt te ergeren aan de roest in de deurportieren...
De ABS computer demonteren is niet zo makkelijk, daar moet oa het handschoenkastje er voor uit en de stekker zit goed vast...
Hopelijk komt ie goed door de APK in maart, aangezien hij het afgelopen jaar zo'n 18.000km heeft gelopen.

[richardwbb]

Doe es nieuwe lampjes er in. De roestbescherming van de lamphoudertjes zijn ook ongeveer net zo goed corrosievast gemaakt als originele slangenklemmen.

Beetje geleidend vet zal ook goed helpen.

beetje gedult met de ABS computer, eerste keer zit die vaak wel vast daarna heb je er geen last meer van.

Als je echt roesophopingen hebt achter je deuren, dan is die bij de a stylen en onder de motorkap scharnieren en onder de spatborden ook niet lekker fris meer. Kan je goed doen op straat met mooi weer, savonds de delen er weer los er op en dus eerst achter de deuren behandelen en je hebt een 2e man nodig.

En die stekkers van de deuren er in en er uit dat is pas #%$^$&#@@# werk. Met 2 busjes ML en 1 busje kwastbende red je het wel. GTi lip tiewrap je gewoon weer vast, ik hoop voor je dat die er al een keer af is geweest net als de bumper.

Vervang boutjes, tap de gaatjes pak de holle frames mee (daar waar de bumperbalk er in zit, die moet er uit, roest daar ook en je kan dan zien waar je ML slang terecht komt en je kan echt alles in de ML krijgen tot de a stylen aan toe. En dat stukkie frame waar de radiator op zit zeg maar moet je ook echt goed in de ML zetten.

Wat echt suckt is de boutjes en het bumpermetaal voor handen hebben voordat je er aan begint.

En anders roest die gewoon weg beyond APK

[Dropjeslover]

Tijdje terug ff een paar fotootjes gemaakt van mn ietwat opmerkelijke roest, een verstopte afwatering in de A en B stijl veroorzaakt:






Dat wordt lassen, iig geen roestomvormger oid er in mikken. T spul moet wel stevig zijn

[richardwbb]

Lekker zelf weten, ik vind het onnodige kosten en werk in jouw specifieke geval (afgaande op de foto's dus).

[Dropjeslover]

Andere optie is om een andere te vinden voor een prikje en alles te swappen...

Maarja, de GTI + sportbump in kleur laten spuiten kost ook weer extra en je bent zeker 3 dagen kwijt met alles te swappen en goed aan te sluiten...
Plus dat ik nu al geen klusplek heb, of budget, of iets

Dus, hopen dat ie door de APK komt en hopen dat ik binnenkort bij een bedrijf werk wat goed bereikbaar is met OV en een werkplaats met lasapparatuur heeft