Daydream's Ruby 100NX verkocht :(

[Smht]

En jawel hij is er! De nieuwe 100NX. De oude van Ricardo dus. Wat reed ie toch lekker vandaag op de snelweg. Toen ie goed warm was nog even het gaspedaal in gedrukt, bij de 170 maar weer even losgelaten.

Deze wagen heeft zijn voor en nadelen.
- 'Slechts' 180700KM en netjes van binnen
- Hij is 40/40 verlaagd, maar de schokdempers (vooral achter) zijn op zijn einde. Hierdoor raak je wat snel de drempels.
- De auto heeft (weinig) roest, wat aangepakt moet worden. Het grootste werk is al gedaan maar voor het nette en voor het behouden van de auto, moeten de wielbakken en een gaatje in de bodem aangepakt worden. Ik hoop dat binnen nu en twee maanden te laten doen.
- Daarnaast moet ie ook nog goed afgesteld worden en heeft ie wat (vast) onderhoud nodig. Hij zou tijdens de CO test af en toe te hoge piekjes laten zien. Tijdens het rijden lijkt dit ook hoorbaar te zijn (korte plofjes)? Ontsteking + nieuwe bougies + nieuwe kabels zijn onderweg. Ik vermoed dat daar het probleem in zit. Daarnaast regel ik dat ie binnenkort nieuwe vloeistoffen + filters krijgt (met de APK).
- De auto heeft wat deukjes die ik netjes wil laten wegwerken. Waarschijnlijk laat ik dit ook professioneel aanpakken. Daarbij komen wel twee nieuwe voorschermen kijken + eventueel nieuwe bumper, die daarna weer gespoten moeten worden.

De plannen voor de komende twee weken:
- Nieuwe ontsteking + bougies + kabels + remmerij (gegroefde schijven/mintex of EBC blokken voor + nieuwe schoenen achter).
- Plasma tellerplaten
- Nieuwe schokdempers (eerst achter) en kijken hoe de 40/40 verlaging dan rijdt.
- Veerpootbruggen er in (moet nog uit de oude auto worden omgezet
- Radio + versterker er terug in + nieuwe bekabeling in de deuren (iemand idee hoe dat moet/kan )
- RVS Header + Jap style vervangen met Sebring demper (iets beschaafder)
- 7/8 april APK keuring!!!

Gelukkig kan ik zelf behoorlijk spuiten, dus ik zal me binnenkort bezig houden met de sport kit + OZ velgen die ik heb klaarliggen, even nog de goede kleur Motip bestellen!

Foto's volgen!

[Dropjeslover]

Nette plannen
Voor de audio de kabels gewoon door de dorpels trekken, onder de vloerbedekking bij de deur zegmaar. Aan de ene kant de signaal kabels van de radio, aan de andere kant de dikke + kabel voor de versterker (- kan op het chassis). Dit ivm grote kans op storing in het geluid als beide kabels naast elkaar liggen.

[Smht]

Maar hoe doe ik dit naar de deuren. Want die dunne originele draadjes is niet zo handig...
De dorpels ken ik Daar ligt in de oude auto nog een 35mm2 draad en nog meer...

[Dropjeslover]

via de flexibele slang, of in ieder geval door het zelfde gat als waar de flexibele slang met alle andere kabels doorheen gaat
Is wel wat gepruts en je zal de onderkant van je dashbord er uit moeten pakken om er een beetje fatsoenlijk bij te komen.

[Smht]

Ehm.... Is er iemand die even iets voor mij kan meten? Ik heb 195/50 banden en de auto is verlaagd. Ik twijfel echter of dit maar 4cm verlaging is... Het lijkt meer... Misschien wel 6 ofzo...

Kan iemand een (niet verlaagde) auto, met 195/50 R15 wielen eronder eens meten op een vast punt hoe laag ie moet zijn?
Serieus, ik kan momenteel geen drempel nemen zonder iets van de auto te raken...

Daarnaast. Bij het koppelingspedaal zit een grote bout. Is die echt bedoeld om de 'dode ruimte' van je koppelingspedaal tegen te houden? Als ik op de koppeling druk merk ik dat ik ong. 1cm speling heb voordat je de echte hefboom voelt werken. Ik wil daarvan af. Het lijkt me ergens wel logisch, maar ik schroef liever nergens aan als ik dat niet eerst zeker weet.

Owja enne hoe pas je het stationair toerental aan? 1. Ik kan zo snel de schroef niet vinden en 2. Moet je het gehele verhaal doorlopen zoals dat in de Workshop Manual staat? Of kan het ook snel... Hij loopt nu 1200 toeren...

[Ginko]

Kan iemand een (niet verlaagde) auto, met 195/50 R15 wielen eronder eens meten op een vast punt hoe laag ie moet zijn?

Volgens mij heb ik die bandenmaat, en hij is niet verlaagd.

Moment geduld, loop ff naar buiten 

[Ginko]

Achter boven het wiel:  63 cm

Dat is dus als je rolmaat gewoon over het midden van je velg gaat vanaf de straat tot het midden van je wielkast boven je wiel.  dan het eerst punt waar je rolmaat de wagen raakt.

Achter stootstrip achter het wiel: 60 cm

Dit is de stootstrip die achter je wiel zit. Of ernaast als je naast je auto staat.

Voor boven het wiel:  63 cm

zelfde verhaal als boven.

Voor stootstrip voor het wiel: 56 cm

Beetje hetzelfde als boven.  Dit is dus de stootstrip die naast je wiel zit op de neus van je wagen. Onderste rand.

[Smht]

Allereerst thanks Ginko!

Bij mij nagemeten:
Achter boven het wiel gemeten: 58cm
Voor boven het wiel gemeten: 59cm

Ah, ja klopt, hij staat een beetje scheef, maar dan is het wel 4cm verlaging...
Geen pretje met de slechte staat van de schokdempers dus en dan te bedenken dat er straks nog sportbumpers en 16" velgen op komen... Ik denk dat er een setje 40/40 verlaging vrij gaat komen en dat ik zelf mijn Apex 30/30 verlaging ga gebruiken....

Wachten is op de achter schokdempers uit Ierland (Monroe olie geveerd)

En da nu! Foto's!



De oude auto wou niet aan de kant gaan  

Ben nog even bezig geweest met voorbereidend werk:
- Auto opgeruimd! Ricardo zei al dat dit weg mocht Eerste wat ik zojuist gedaan heb!

- Noodspullen + gereedschap ingeladen.
- Achterklep veren vervangen

Owja en deze wou ik ook niet vergeten te plaatsen

- Reservewiel vastgezet Ik dacht al toen ik een drempel raakte wat er toch zo kletterde...
- Re-ruitenwisser recht gezet

Verder:
- Jap-style uitlaat + cold air intake maakt een lekker geluidje en geeft een heerlijk gevoel van comfortabel in je stoel gedrukt worden. Dit wel met de silencer anders vinden de buren het waarschijnlijk niet leuk.
- Ontsteking en dergelijke gewoon eens goed van buiten bekeken. Ziet er vies en oud uit, dus binnenkort eens even omzetten met een andere.
- Oliepijlstok en vuldop vervangen met die van mezelf, was origineel maar toch mooier

Nog een leuk geintje als je iemand wil laten schrikken: spuit het uitlaatspruitstuk onder de WD40 Geeft een mooie witte rook van onder de motorkap en blijft dit bij het rijden zo'n 15-20 minuten doen.
Ik dacht even slim te zijn omdat ik binnenkort het RVS spruitstuk wil monteren de boel alvast los te weken...

[Ricardo]

Veel plezier dermee   

[Smht]

Dat gaat wel lukken Ricardo! Het rijd nu al stukken beter dan de oude.

Om nog even wat vragen te stellen/te herhalen:
Bij het koppelingspedaal zit een grote bout. Is die bedoeld om de 'dode ruimte' van je koppelingspedaal tegen te houden? Als ik op de koppeling druk merk ik dat ik ong. 1cm speling heb voordat je de echte hefboom voelt werken. Ik wil daarvan af. Het lijkt me ergens wel logisch, maar ik schroef liever nergens aan als ik dat niet eerst zeker weet.

En hoe pas je het stationair toerental aan?
1. Ik kan zo snel de schroef niet vinden
2. Moet je het gehele verhaal doorlopen zoals dat in de Workshop Manual staat? Of kan het ook snel... Hij loopt nu 1200 toeren...

[Smht]

Helaas, de blauwe Nissan 100NX gaat het niet worden.

De auto heeft enkele probleempjes, (met name roest) die mij teveel gaan kosten.
Re-achter is de dorpel zo slecht dat de beste oplossing eigenlijk het inlassen van een stuk andere Nissan is. Volgens de garage althans.

Al met al, veel werk, daarnaast moet er dan ook nog het een en ander aan gedaan worden om de auto volledig op te knappen, wat me in dit geval teveel tijd gaat kosten.

Tot zover...

[Jeroen330]

Vreemd, wist je hiet iets vanaf dan? En is het niet als aandachtspunt terug te vinden in eerdere APK papieren?

Erg zonde als het zo moet

[Smht]

Nou... Ik kon het vandaag niet laten om even wat te klussen aan de NX(en).

Wat heb ik gedaan:
- Sebring uitlaat gemonteerd
- Witte zijknippers (van Ebay/Mazda) geplaatst
- Witte knippers in de voorkant

Beetje lage kwaliteit foto's...




Verder heb ik de blauwe NX deels gestript en gedemonteerd. Heb er nu een OEM einddemper onder zitten, heb de skirts er af gehaald etc. Morgen alleen nog even het dashboard vervangen...

Ook binnen uit Amerika is mijn NX middenconsole met alles erop en eraan. Zit zelfs een airco schakelaar op... Niet dat ik die heb, maar toch.

[Rik]

Je laat wel een rijdende auto over toch

[NoFear]

Ik mis foto's van de Highwing of komt die er niet meer op .