Daydream's Ruby 100NX verkocht :(

[richardwbb]

Pas op daarmee.

In elk geval heb je 'speciaal' gereedschap nodig. De hoogteverstelling wordt gedaan met ringen waar passende sleutels bij horen. Het lijkt mij dat alle schroefset er minimaal 2 moeten hebben.

Verder kreeg ik een inbus sleuteltje dat iets anders was qua lengte dat ik ook echt nodig heb.

En wat plaatjes en rubbertjes om de rem en eventuele ABS kabel te monteren

Mojo kan je er meer over vertellen waar je op moet letten

De endlinks van K-Sport zijn anders en komen op een andere plaats uit op de veerpoot en zijn een stuk langer en stelbaar. Zou mij niet verbazen dat de endlinks er ook bij horen bij een schroefset.

Wie biedt je dit aan?

[Mojo]

Normaliter is zo'n setje compleet, ook endlinks zouden hier bij horen. Van het merk heb ik nog nooit gehoord.

Wat moet dat kosten, en waarvandaan?

[Smht]

Mjaw, set komt van marktplaats, maar de verkoper heeft op mijn vragen eigenlijk niet meer gereageerd... Ik wacht even af.

Ik ga woensdag trouwens ook nog even kijken bij een rode 100NX GTI hier in de buurt. Totaal geen idee in welke staat deze is, geen foto's of wat. Alleen een prijs gehoord...

Ik hou jullie wel op de hoogte wat het voorstelt. Voor zover ik weet staat mijn 1.6i zaterdag klaar... Dus eigenlijk heb ik geen interesse in een GTI... En toch ook weer wel... Tis meer onderhoud, maar wel nog leuker Vooral op de witte OZ velgen straks

[Jasper]

Ik zou er niet te happig op zijn als ik jou was. Heb nog nooit van deze set gehoord en een schroef set is vaak heul hard. Dus als je geen comfort meer wil kan je het doen

[richardwbb]

Dat is maar wat je er aan doet, ik heb nu VPB voor en achter en een goede swaybar en warempel de K-Sports stuiteren niet meer, het voelt nu veel meer als die TT of Skyline waar in mee mocht rijden.

Wat comfort is is maar betrekkelijk dan want je kan een suffe pony uitzoeken of gewoon een echt paard.

p.s. Er hoort ook een sleuteltje bij om de demper stugheid te regelen.

[Jasper]

Dat zeg ik dat het stug kan zijn. En omdat niemand hier bekent is met die schroefset begrijp ik zou ik het risico niet nemen...

[richardwbb]

Als ik moet kiezen uit originele motorsteunen of PU motorsteunen dan ben ik zelf heel snel klaar.

Wat er origineel onder zit is echt te slap voor sportief gebruik, Waitec is grappig maar rijd je ook helemaal verrot en een schroefset is inderdaad stug.

Overigens hadden die TT en die Skyline een fabrieks sport onderstelletje. En ja er zijn mensen die daar weer spijt van krijgen en toch liever normaal onderstel willen.

Maar ik rijd dat dus echt heel erg snel in puin en die schroefset tracht ik momenteel te slopen (wat ook lukt) maar dat is bij te stellen en lek rijden is mij nog niet gelukt.

Verders met de VPB's EN 15 inch wielen en geen 16 en al helemaal geen 17, heb je een hele mooie middenweg, ik rijd nu ook 40 over klinkers comfortabel (waar je 30 mag) en dat ging niet met een setje verlagingsveren.

Ja, het kost wat centen.

Maar geloof mij een Nx met standaard dempers en veren rijd als een Chevy zeker als er al een tonnetje op gereden is.

Dat schroefset wat stug is, is zo, dat je niet over drempels kan knallen en een beetje op hoogteverschillen in de weg moet letten is zo. Maar waar ik niet of nauwelijks kom rijd ik sowieso rustig.

Behalve op een geasfalteerde rotonde dan.

Het is maar net wat je wilt, snel zijn of comfortabel dat heel snel irritant wordt en het niet waarmaakt.

Schroefset blijft irritant maar daagt je uit echt je auto te besturen in plaats van het chassis maar met een bepaalde snelheid een willekeurige weg over jagen.

Of anders gezegd, laat je auto bepalen wat er kan, niet de bestuurder, daar wordt je automobilist van.

Lang verhaaltje, rijd maar een keer mee, dat is makkelijker uit te leggen.

[Jasper]

Goed verhaal en ik ben het er volkomen mee eens! Meerijden zou ik graag een keer doen aangezien ik echt dood benieuwd ben hoe zo'n schroefset rijdt.

[Smht]

Zo... heb vanochtend gekeken naar de rode GTI hier in de buurt. 313.000 KM was een beetje schrikken... Verder is ie niet in slechte staat. De achterste wielbakken zien er van binnen beter uit dan die van mij (links wel wat roest + 2 gaatjes, rechts eigenlijk alleen op de naad. Kokerbalken zijn redelijk, van achteren misschien een gaatje gespot. Rechtsachter van buiten zit er een gaatje op de rand van de wielbak, verder hier en daar een beetje roest onder de lak, maar geen verdere rot gespot. Rubbers normaal voor een auto uit 91, daarnaast 16" velgen + goede banden etc...

Van binnen moet er veel gedaan worden vind ik. Het dash is deels overgespoten en nog lelijk ook. Wel is alles verder origineel... Pedalen lopen beetje stroef, maar deze auto heeft 3 jaar stilgestaan in een boerenschuur.

Zometeen rij ik ff terug voor een proefrit, want hij had zijn groene nummerplaten op een andere auto zitten (ik zal wat foto's maken en plaatsen zometeen).

Nieuwe vraag. Is 313000KM veel voor een SR20DE en waar moet ik eventueel van jullie even op letten

[Jasper]

Ik zou nooit een auto kopen met een km stand over de 250000 maar dat is misschien persoonlijk. Als ik zo hoor dat er her en der wel roest staat (klein maar toch) en dat het interieur lelijk/oud is dan zou ik er eens goed over nadenken als ik jou was. Hij heeft 3 jaar stil gestaan plus het feit dat er meer dat 3 ton op de teller staat (wat overigens geen probleem hoeft te zijn). Kortom het moet wel een hele goede prijs zijn omdat je er zelf (onderschat het niet) echt nog veel werk aan hebt om hem strak te krijgen. 

[ParaChris]

Jij weet ze wel altijd te vinden he!

Goede banden die drie jaar stil/leeg hebben gestaan hoeven niet goed meer te zijn!

Km stand hoeft geen probleem te zijn, kunnen ze wel aan mits goed onderhoud gepleegd is.
Anders andere sr20 swappen met lagere km stand..

Beetje roest onder de lak kan trouwens ook een groot gat zijn als je de lak weghaalt, kijk daar ook mee uit!

Ik zou zeggen, het ligt eraan wat de prijs ervoor moet zijn! Anders kan je em altijd nog uit elkaar trekken daar kan ik ook nog wel wat van gebruiken

[Smht]

De prijs moet zijn 750 euro...

Maar er zaten toch wat meer gebreken aan:
- Knipperlichten functioneren niet...
- 5de versnelling blijft niet op zijn plaats zitten
- Er lijkt iets groots doods in de kachelventilator te zitten... Meevaller... hij werkt wel in alle 4 standen

Al met al, zijn geld niet waard. Hij had ook nog een 1.6i staan voor het oud ijzer, die had ie net verkocht helaas ook voor motor export... had 150.000KM gelopen...
Meest zonde daaraan was eigenlijk wel dat de wielbakken 100% in orde waren... Had samen een leuk project geweest.

Iemand een idee hoeveel het kost en waar een versnellingsbak vandaan moet komen???

[ParaChris]

Knipperlichten hoeft geen probleem te zijn,
En iets groots en doods, jij liever dan ik gewoon kijken wat er zit/ligt/hangt

Versnellingsbak stond op NCN, heb jij die toevallig net gekocht ofzo?

[Jasper]

Is teveel geld zou ik zeggen. Is maar net wat je zelf er voor overhebt maar dat bedrag ben je minimaal nog een keer kwijt...

[Smht]

Ik zie inderdaad een advertentie in Zuthpen: halve SR20 + V-bak.... Maar goed, dan moet ik eerst zeker weten dat ik bijv. die GTI wil hebben... en dan moet die advertentie er in elk geval nog zijn.

En dan moet er ook nog iemand die plekjes willen lassen voor me (oftewel, daar moet ik dan geld voor hebben )

Tot nu toe is de 1.6i het goedkoopste aanbod Zaterdag kijken... Ben erg benieuwd hoe die rijdt, na 4 jaar stilstaan.


Van achteren...


Links achter wielbak



Van binnen... Daarnaast: Bestuurderstoel was flink gescheurd...


Jup een SR20... Koelvloeistof pijl stond onder minpunt trouwens... Hebben ze nog bijgevuld


Remmen leken op het oog nog prima, maar wat een smerigheid


Grootste rotte plek op de buitenkant, gelijk ook plaatje van ATS velgen. 16" 205/40 banden erop


Oeps... Geen spiegel meer


Rechtsachter kokerbalk onderkant.... Lijkt me nog prima houdbaar.

Helaas zijn andere foto's mislukt, maar van binnen wat ik achter de bekleding kon zien, valt het qua roest verder wel mee. Mja, andere achterklep is misschien ook nog een idee...

---

Goed nog een heel ander verhaal. DHL stond hier net en na 1,5 maand wachten op het juiste onderdeel heb ik nu weer een setje achterklep veren. Via ebay 3x pakje uit Duitsland gekregen en telkens iets verkeerd gegaan. Ze hebben geen winst op me gemaakt, maar het is uiteindelijk goedgekomen!