Chris; "NX2000 SR20DE" Nissan 169 pk, KMS 190 pk!

[ParaChris]

Ik heb vertrouwen in jullie Jeroen!

Preventief reviseren is nooit slecht natuurlijk

(Auto van Piet rijdt erg lekker, maar toch mis ik die van mij )

[Rens]

Komt allemaal wel goed. 

[Smht]

En en en!!! Hoe zit je werkplaats er uit en wat staat er allemaal in  

[ParaChris]

@Thomas; Eerst dit

Aangezien mn NX nogal een olieboot was (bijna een liter olie per tankbeurt) ben ik twee weken terug naar Piet gegaan voor een andere cilinderkop met de achterliggende gedachte dat het aan de klepseals lag. Bovendien mistte ik een bar of 10 op cilinder 3..

Bij Piet aangekomen is de kop eraf gehaald en daar kwamen we tot de ontdekking dat de zuigers ook nogal flinke speling hadden, dus andere zuigerveren waren ook geen overbodige luxe

Ik heb mn NX bij Piet laten staan en heb zijn eigen NX als leenauto meegekregen, geweldig wat een service!
Vervolgens kreeg ik nadat Piet terug was van vakantie te horen dat hij verder was gegaan aan het blok om de zuigers eruit te halen. Nou had ik al last van een vervelend rammeltje stationair, en bleek dit dus de drijfstanglagers te zijn die dik waren ingesleten Veel pech dus!

Ik ben nu net terug van Piet en heb mn NX weer voor de deur staan! Het blokje heeft dezelfde behandeling gekregen als het blok van Danny, en is nou weer helemaal vers De krukas heeft helaas wel slijtagesporen, en de grote vraag is hoe hard alles nou gaat slijten Jammer van een wagen met zo'n lage kilometerstand, maar waarschijnlijk te danken aan slecht onderhoud bij de vorige eigenaar! Voorlopig kan ie iig weer lekker kilometers gaan maken, ik weer blij

Toen de NX bij Piet stond heeft Rik tijd voor me vrijgemaakt om twee roestplekken aan te pakken, een in de wielkast en een in de buitenste dorpel, de NX is dus weer helemaal in orde gemaakt!

DANK VOOR BEIDE HEREN VOOR HUN WERK EN TOEWIJDING!! 
(EN JEROEN VOOR HET SLEUTELEN !!!)

Ik heb thuis natuurlijk niet stil gezeteen en heb een setje nieuwe skirts voor de NX klaarliggen, andere targadakjes (rood, niet carbon ) die in topstaat zijn (perfecte rubbers, perfecte lak) en een setje spacers waarvoor nieuwe langere wielbouten zijn besteld, samen met nieuwe wielmoeren! De komende dagen nog een paar updates dus

Piet heeft ook de moeite genomen om zich bezig te houden met het afstellen van de auto en deze rijdt nou weer als nieuw, heerlijk! Ook in de lagere toeren meer power waar ie het eerst een beetje mistte. Daarnaast de CO gemeten, 0,13 procent, zonder kat, met RVS spruitstuk en GTI middendemper en eindemper
Op de terugweg zelfs 230 kilometer gereden met een kwart tank, het verbruik is er iig niet op achteruit gegaan!

Dus nogmaals, Piet, Jeroen en Rik, allemaal bedankt voor het werk!! 

[richardwbb]

Megaklus!!!

[ParaChris]

Megaklus!!!

Ja echt, alles bij elkaar; Vering, koppeling, banden, spacers (met bouten en moeren), roest, cilinderkop, zuigerveren, drijfstanglagers, grote beurt, apk.. Pfff

Maar foto tijd;

Jeroen bezig;


Piet bezig;


Verse kop;


Vies;


En weer schoon;


Skirts;


Banden;


Een van de twee gaten;

[richardwbb]

Laatste foto leuk gaatje om dicht te poepen Heb ik bij de Micra ook gedaan.

[twinturbo]

Goed om te horen dat ie flink opgeknapt is.

[ParaChris]

Ja ben er zelf ook blij mee

Alleen jammer dat het altijd zo duur moet zijn, en dan heb ik nog ontzettend veel geluk gehad met Piet en Rik!

[Smht]

Zo, dus het is allemaal weer in orde! Ziet er uit dat ie zeker weer het dubbele aan kilometers op je teller kan neerzetten!

Cool man, na je vakantie maar eens mijn injectie en jou carb op de JFK-A50 loslaten

[Gouke]

Je bent er goed mee bezig, en respect voor alle hulp van de jongens van de club!

Ik zie op de foto dat jij schroefgaten achterin de zijschermen hebt voor de side skirts, maar je hebt geen GTI, wat heb je dan voor uitvoering als ik vragen mag?

[Smht]

Je bent er goed mee bezig, en respect voor alle hulp van de jongens van de club!

Ik zie op de foto dat jij schroefgaten achterin de zijschermen hebt voor de side skirts, maar je hebt geen GTI, wat heb je dan voor uitvoering als ik vragen mag?

De normale grijze kapjes zitten toch ook hierin geklikt, dus ik geloof dat ze dat allemaal hebben, alleen onder in je kokers zitten geen gaten.

[ParaChris]

Zo, dus het is allemaal weer in orde! Ziet er uit dat ie zeker weer het dubbele aan kilometers op je teller kan neerzetten!

Cool man, na je vakantie maar eens mijn injectie en jou carb op de JFK-A50 loslaten

Piet vond em zeker niet langzaam voor een carb, wel tussen de 3 en 4000 toeren, maar dat heeft ie ook opgelost Als je sneller bent, pakken we daarna een weg met veel rotondes en strakke bochten

Echt veel respect voor de jongens van de club! Ik heb er al veel zelf aan gedaan, maar dit moest ik wel uitbesteden! Echt super dat ze me hebben willen helpen!

Misschien dat Piet en Rik ook nog wat van hun bevindingen mbt de roest en het blok kunnen melden, hier ben ik zelf immers niet bijgeweest toen het gebeurde!

[Rik]

De roest viel me 100% mee. Alleen wat er al gedaan was aan de linker wielkast daar wordt ik verdrietig van. Wat een prutserij. Dat heb ik er gelukkig uit gehaald, en een plaat ingelast. Verder is het een mooie roestvrije NX. Maar wees er niet gerust op want elke NX gaat op den duur roesten.

Ik heb nu de roest behandeld wat er nu in zat, maar het gaat door hoe dan ook.

Maar zoals jij bezig Chris met alles tectyleren enzo daarmee verleng je zeker de levensduur van je NX. Ik zeg : Ga zo door.

[richardwbb]

5 bussen ML Ik heb er al 3 in zitten en komende winter de laatste 2, en me Nx roest nog geen eens