Chris; "NX2000 SR20DE" Nissan 169 pk, KMS 190 pk!

[baum]

pascal is een van de betere aanbieders binnen NCN richard, als hij zegt dat het nieuw is, is het ook echt nieuw.
heb al vaker dingen bij hem gekocht en de prijs is altijd correct.
ik weet niet wat jij mis vind aan NCN, maar mij nissan-roots zijn daar begonnen en der is niks mis met hun.

[Jeroen330]

Dat is ook maar een mening Joey..

Ik heb andere ervaringen met Pascal..
Hij heeft wel veel spullen te koop, maar als je hem niet goed kent wil hij nog wel eens teveel vragen.

Neem als voorbeeld mij: hij vroeg voor een gebruikte hoofdremcilinder 100 euro..
Het is dat ik beter weet maar van zulke dingen gaan mijn haren overeind staan...

Daarbij, hij heeft mij een gebruikte P11GT lambda aangeboden voor 25 euro dus ik weet niet waarom die van Chris 75 moet kosten?

[baum]

das idd een ander verhaal, ik ken hem maar amper, spreek um wel af en toe op msn enzo, maar tot nu toe was alles correct,
daarbij jij zegt al een gebruikte lambda, die van chris zou nieuw zijn

[Mojo]

Zullen we discussies over NCN bij NCN houde- oh wacht...

[richardwbb]

Ja die willen niet horen, sorry baum ik zit puur statistisch te wezen, maar daar heb ik geen schuld aan.

[patrick100nx]

mm zwarte knippers staat toch erg goed, denk dat ik voor de smoked gaat

[ParaChris]

Het zou dus om een imitatie lambda gaan.. Nieuw voor 75 euro, wel of niet doen?

Liever natuurlijk gewoon een originele, maar als die inderdaad 160 euro moet kosten, moet ik nog even sparen en kan ik voorlopig niet rijden..

Dus.. Wat is jullie advies?

Edit; Voor 54 euro zou ik een originele NTK thuis hebben van rockauto, maar dan is er dus de kans dat deze niet goed is?

[richardwbb]

Link naar Rockauto?

[Pietjuh]

Nogmaals, de lambda die Rockauto voor de SR levert is voor een amerikaanse SR, die past niet eens. Laat staan dat de waarden overeen komen. USDM SR20 heeft de lambda in het spruitstuk na de collector zitten, is als ik me niet vergis maat M20 (of iets dergelijks) EDM SR20 heeft de lambda in de downpipe en is M14.

De hamvraag, wat is er mis met je eigen lambda?

[ParaChris]

Als ik foto's opzoek van de betreffende lambda ziet deze er inderdaad anders uit! M12x1,25 is het toch, anders heb ik de verkeerde moer op mn downpipe gelast

Nou, mijn lambda is dood, geeft niks meer aan met NDS eraan, dit heeft twee oorzaken denk ik;

1; hij zat de puntlast in mn originele downpipe..
2; hij kwam tegen de schakelstang in mn rvs header op de 'verkeerde' plek..

Nou heb ik thuis nog een lambda liggen die er behoorlijk netjes uitziet, maar daar zit geen kabel meer aan :/  Ik ga dan ook eerst proberen of ik die aan de praat krijg, ook al komt die uit een motor die 220k gelopen heeft!

[Pietjuh]

Klopt idd is inderdaad M12.

[ParaChris]

Zou ik de kabel van die andere lambda solderen of met kabelschoentjes vastzetten?

Solderen gaat niet zo lekker door de zilveren kern van de kabel, toch doen?

[Smht]

Solderen zou op zich nog moeten lukken, zilver of geen zilver. Er zijn ook mooie soldeertin soorten op zilver basis als ik mij niet vergis (zonder lood).

[ParaChris]

Lambda moer is er net iig opgelast, dat is stap 1 van de 2

Anders neem ik em mee naar KMS, zet ik er een superseal verbindinkje op

[Pietjuh]

Het is geen zilver in de kabels, anders zou het juist heel goed willen solderen, de kern van die draden is helaas vertind ijzer.
Ik zou de stekkers persoonlijk aanpersen.