Chris; "NX2000 SR20DE" Nissan 169 pk, KMS 190 pk!

[ParaChris]

Eeeennnn, probleemloos APK

[Rik]

Gefeliciteerd.

[Rens]

Gefeliciteerd. 

[michxtreme]

Gefeliciteerd

[Smht]

Gefeliciteerd man! Veilig op vakantie!

[Jeroen330]

Lekker bezig Chris..

Fijn dat alles weer naar behoren is!

[Pietjuh]

Allereerst gefeliciteerd met de APK.

Voor de rest mijn bevindingen, laat ik zeggen dat dit wel de motor is met de aller laagste kilometer stand die ik ooit gereviseerd heb, zo zie je maar weer eens dat een kilometer stand echt niets hoeft te zeggen.
Daarnaast wil ik hierbij wel aangeven dat ik verder geen aanwijzingen heb kunnen vinden dat de kilometerstand terug gedraaid is. De motorschade komt puur en alleen door onderhoudt wat door de vorige eigenaren niet gedaan is.

Olie seals van 1 cillinder lagen er helemaal uit, kleppen waren vanaf de bovenkant compleet vervuild door olie. Daarnaast viel op toen de cillinderkop eraf was dat de zuigers erg veel ruimte hadden in de cillinders. De speling was +- 1mm waar de maximale marge 0,2mm is.
Doordat ook de cillinderwanden behoorlijk vet waren konden we er behoorlijk van uitgaan dat de zuiger ringen versleten waren. Daarnaast had Chris zelf al bevonden dat de compressie op 3 cillinders 14 bar was, dit is nogal hoog waaruit je ook kunt ontleiden dat de zuigerringen onvoldoende afsluiten.

Na deze bevinden na lang nadenken toch maar besloten om het onderblok ook te reviseren. Dit bleek toch wel een erg goede keuze want nadat de carterpan eraf was bleek ook dat de drijfstang lagers behoorlijk versleten waren, er zat op iedere drijfstang +- 0,5mm ruimte.
Helaas vertoonde de krukas ook slijtage sporen, maar aangezien Chris nog een ander projectje op stapel heeft staan hebben we besloten om deze niet te vervangen.

Vervolgens de motor weer helemaal opgebouwd en het nodige aan het vacuum aangepast. Motor loopt nu naar behoren en gaat als een malle met een keurig CO zonder katalysator.

Bij deze dan ook alle credits aan Jeroen en Rik om dit alles binnen een erg kort tijdsbestek mogelijk te maken.

[Jeroen330]

En credits terug aan Piet, het brein achter deze operatie!

[ParaChris]

Credits voor jullie alledrie!

Auto gepoetst, even met de quick detailer erover, versgespoten skirts eronder


(Staat hoog zie het nu pas, had em hier net van de bokjes af om de skirts te monteren..)

Uit respect voor de clubspirit ook de club stickers erop geplakt

En dit vind ik gewoon supergaaf om te zien;


Helaas niet mn nieuwe banden kunnen monteren omdat mn langere wielbouten nog niet binnen zijn uit Engeland

[richardwbb]

Netjes zwart heur

[ParaChris]

En nog brandstoffilter en oliefilter vervangen..

Nou heb ik écht alles gedaan..

[Jeroen330]

goed afgemaakt man! Alles motorisch nog naar behoren?

[ParaChris]

Jeroen, ja alles gaat nog goed motorisch:) Alleen moeite met olie peilen, olie is zo kraakhelder dat ik em bijna niet zie op de peilstok

Eerste vakantie update uit Zeeland, gasdemper kapot gegaan, stuk schroefdraad op de demper waar het kogelgewrichtje op zit afgebroken.. Nu een setje originele dempers erop gezet die ik net voor vertrek bij Thomas heb gehaald, ze houden de klep niet open, maar tillen een deel van het gewicht en de klep gaat niet meer scheef dicht, dus al een vooruitgang

[ParaChris]

En dan nog dit, Thomas heeft het al bekend gemaakt

SR20 op de pallet;


SR20 uit elkaar op mn werkbank


Is dus een complete swapset, inclusief teller, kabelboom, versnellingsbak, assen, eigelijk helemaal compleet En dan nog een injectietank van Mimi's oude GTI meegekregen van Pietjuh meegekregen om het compleet te maken

Blok ligt deels uit elkaar, maar zal voorlopig zo blijven staan.. NX heeft op dit moment even genoeg geld gekost en planning is om volgende zomer misschien te gaan swappen, dan inclusief herkeuring zodat het een GTI op kenteken wordt

[Rens]

Mooi project.