bronkie's 100nx sr20de build

[bronkie]

nieuwe plannen voor deze zomer
-achter remmenswapset opgehaald komt eronder
-geperforeerde schijven achter en andere blokken
-pu rubbers
-kleppendeksel spuiten
-veerpootbrug voor en achter
-grote beurt

dus in de vakantie hoef ik me niet te vervelen
nu heb ik nog een paar vraagjes waar ik hoop dat mensen hier er antwoord op weten
- ik wil de bakolie verversen nu werik ikbij een peugeot garage en daar gebruiken wij meestal 75w80 bakolie wat hoort er in de 100nx ook dat of andere olie? en hoeveel precies?
-ook zou ik graag de ontsteking afstellen nu las ik wel op het forum dat dit te doen is met nissan datascan en een stroboscoop lamp maar kan dit ook zonder nissandatascan want dat heb ik niet?

[DJ Ramonski]

Ik heb het Jeroen en Piet ook al zonder Datascan zien doen. Dus alleen met een timinggun en wat klein gereedschap. Wellicht dat je een van hun eens kunt vragen

[Pietjuh]

Timing afstellen kan wel zonder Datascan, alleen is het wel lastiger. Daarnaast stel je niet alleen de timing, maar ook je "Base idle" dit wil zeggen, je stationair toerental, maar dan zonder de tussenkomst van je AAC klep.

Je doet dit als volgt.
Als eerste warm je de motor op tot bedrijfstemp.
Vervolgens stel je je TPS sensor af op 0,5v met de gasklep dicht. Dit kun je met NDS van je scherm af lezen maar zonder moet je deze waarde meten met een multimeter, check het werkplaatshandboek even voor welke polen je moet meten.
Hierna trek je de stekker van je TPS eraf en geef je 3x gas tot boven 3000 rpm.
Nu staat de ECU in timing mode.
Nu kun je je stationair toerental afstellen met de stelschroef. Toerental moet 750 +-50 rpm zijn.
Vanaf dit punt kun je met een timinggun je voorontsteking afstellen. Deze moet 8 +-2 graden zijn.

De markings op je krukas zijn resp. (vanaf het schutbord naar voren bekeken) -5, 0, 5, 10, 15 graden.

Als je dit hebt gedaan zet je de motor uit en sluit je de TPS weer aan en ben je helemaal klaar.

De bakolie is 75W90 overigens.

[bronkie]

hartstikke betankt piet dat moet wel lukken.
en dan moet ik dus even andere bakolie regelen weet je ook hoeveel er in gaat?

[Pietjuh]

Er gaat 2,9 liter in. Zorg er wel voor dat je flesjes van 1 liter krijgt, anders heb je heel veel gezeik om het erin te krijgen.
Je weet al wel waar de vul en lek plug van de bak zit?

[bronkie]

ok 2.9 liter is dat niet een beetje veel?
en ja de vul/peilplug zit volgens mij voor op de bak
en de aftapplug ergens eronder weeet nie precies waar maar die vind ik wel dus dat komt wel goed

[Pietjuh]

www.kroon-oil.com
Het is mij altijd nog gelukt om er 2,9 liter in te krijgen.

[bronkie]

Okey vind t wel vrij veel maar zit een peilplug in dus dan moet t zowieso goedkomen.
Vind t wel vreemd dat ze op die site 5w30olie adviseren lijkt me dat er normaal gesproken gewoon 10w 40 ingaatn

[bronkie]

zo inmiddels de remmenswapset al uit elkaar liggen schijven eraf veren eraf
er zijn -gegroefde en geperforeerde schijven besteld
-greenstuf blokken
-speciale camberbout
-gti handremkabels
-andere remslangen
-pu rubbers komen als het goed is binne kort binnen

dan hoop ik de draagarmen zwart te spuiten
remklauwen rood
verlaginsveren rood
schockdempers zwart
en dan word de auto daarna uiteraard netjes opnieuw uitgelijnd ook

ik ben alleen bang dat 1 van me wiellagers van het swap setje stuk is nu zijn die volgens mij hartstikke duur overal weet iemand een adresje waar ze tegen een beetje redelijke prijs te krijgen zijn?

[richardwbb]

Hmm ja, bij de Kroon site begin ik ook altijd te twijfelen.

Strict genomen is het niet waar die 5W30.

Maar, vandaag een Ford Ka geholpen die stond qua peilstok de ruimte tussen max en min, nog even de helft daarvan lager en dat is zo een Ka uit het jaar nul met een heuse 1.2 50PK motor en wat staat er in het boekje, 5W30 maarrr als het niet anders kan mag 10W40 ook.

Dan ga ik ook maar eens 5W30 in mijn auto stoppen, als ik de Kroon site lees, maakt het allemaal geen f*** uit.

[bronkie]

@ richardwbb
ja idd ik weet niet wat nissan officieel opgeeft maar lijkt me dat dat 10 w 40 is en geen 5 w30
zit nog te twijfelen wat ik doe vind aan de ene kant 5 w 30 beetje overdreven 10 w 40 kan ook prima
aan de andere kant is 5 w30 wel beter voor de klepstoters enzo omdat het dunnere olie is en dus makkelijker daartussen komt dan dikkere olie maarja nog maar even kijken.


van het weekend ook een paar andere velgen opgehaald
werd mij verteld dat dit de velgen zijn die er eerst onder hadden gezeten dus wel grappig
heb ze er nu even voor proef onder zitten om te kijken wat ik ermee ga doen zwart spuiten of gwoon zilverkleur
en nu ze eronder zitten weet ik het wel ze worden gewoon mooi zilver vind het tog mooier dan zwart

verder me draagarmrubbers van het swapsetje eruitgeperst draagarmen worden eerst gespoten en komen daarna pu rubbers is

[~*Angel*~]

Staat hem goed hoor

[Knight100nx]

mooi zo zilver laten, als je ze zwart maakt zie je ze niet meer, dit steekt mooi af samen met je witte knippers

[Jeroen330]

Ik zeg antraciet... Dan zijn ze wat minder opvallend waardoor de auto er weer meer uit springt!

[michxtreme]

gunmetal