Nieuws:

Krijg toegang tot alle forumdelen
van de Nissan 100NX Club

Registreer

Hoofdmenu

2de 100NX van Knight100nx (**Foto's pag.47**)

Gestart door Knight100nx, 02 dec 2009 - 12:20

Vorige topic - Volgende topic

Knight100nx


DJ Ramonski

Dat blokje moet toch weer als een zonnetje gaan lopen nu :)
Hoeveel km's heeft het blokje er ondertussen opzitten?
Koos NX-Loos
Nissan 100NX 1.6 SLX+ E2 (1993)
Honda Civic 1.4i Jewel (1998)

Knight100nx

bij 221xxx heb ik em bij piet achter gelaten.


~*Angel*~

Nissan 100NX 1.6 carb '92 Zwart
Nissan 100NX 2.0 '92 zwart
Ms- design, 17" TSW Black Ice.

Jeroen330

Dit zijn altijd mooie klussen zeg.. Ik geniet echt van zo'n blokje reviseren!

Piet heeft mij ook weer wat geleerd mbt de kleppen, en ik heb Piet weer wat bijgebracht over de zuiger ringen, maten en oplopende randjes... zo leren we elkaar een hoop!

Je krukas draait me toch mooi rond zeg! En de zuigers/lagers glijden super..
Dit wordt weer een fris blok als ik het zo kan inschatten!

verder mogen alle credits naar Piet! "Meester klusser en leraar!"
Nissan 100nx GTI Turbo --> exit
Nissan Micra K11 super S Trackday car --> Sold
Nissan Primera P11 GT --> sold

Nissan 100nx 1.6 Custom Showcar
Nissan Micra K11 Aztek nr. 6/180

Fast & cheap isn't reliable,
Cheap & reliable isn't fast,
Fast & reliable isn't cheap

Knight100nx

#515
:D 8)

Jeroen330

trouwens, je spruitstuk moet je even laten afvlakken (gedeelte wat op de kop aansluit)

Hij is echt op het oog krom en dat levert een lekke uitlaat op....
Nissan 100nx GTI Turbo --> exit
Nissan Micra K11 super S Trackday car --> Sold
Nissan Primera P11 GT --> sold

Nissan 100nx 1.6 Custom Showcar
Nissan Micra K11 Aztek nr. 6/180

Fast & cheap isn't reliable,
Cheap & reliable isn't fast,
Fast & reliable isn't cheap

staartbek

ja leuk jeroen, dat we allebei zoveel plezier hebben met andermans auto.. ;D

maar misschien moet danny dan ook even vertellen waar je dat kan laten doen, zo'n spruitstuk vlakken, want waarschijnlijk weet ie dat niet

zit daar niets in drachten?
 
www.custompainter.nl
info@custompainter.nl

Pietjuh

#518
Dat had ik Danny al uitgelegd en dat wordt ook wel geregeld........ het valt nog te bezien of het spruitstuk wel echt krom is, aangezien er een boutje in de kop afgebroken was, waardoor het ook niet lekker afsluit.

Gaat alleen de volgende keer gebeuren, als er ook een nieuwe voorpijp en kat onder komen.

Ps Robin, aan katalisatoren mag je niet lassen, daar kunnen ze niet tegen :-)
Horsepower is how fast you hit the wall, -Torque is how far you take the wall with you.
When the going gets tough the tough uses duct tape

staartbek

hahahaha, ja dat zei knight al

maar dan hoeft ie ook geen kat vervanger meer te kopen, gewoon deze meuk eruit slaan...  ;D
 
www.custompainter.nl
info@custompainter.nl

Knight100nx

haha, maar wil me auto wel zo hebben dat ik niet elke apk de auto moet gaan verbouwen hoor.

Pietjuh

#521
Zo weer even een update.

Begint zo onderhand weer wat op een motor te lijken.



Vanavond ook even het missende boutje van de carterpan uitgeboord en opnieuw getapt.
Natuurlijk zat dit boutje precies achter de motordrager dus kon ik die eerst gaan demonteren en wat vooral leuk is om deze vervolgens terug te plaatsen als er PU motormounts op zitten, kortom anderhalf uur werk om 1 lullig boutje :D



Toen heb ik nog es even naar het spruitstuk gekeken en ik ben van mening dat tie toch wel een beetje krom is. Is op de foto lastig in te schatten maar diagonaal scheelt het aan de ene kant 1 mm en aan de andere kant bijna 2mm vanuit het midden gemeten.


Horsepower is how fast you hit the wall, -Torque is how far you take the wall with you.
When the going gets tough the tough uses duct tape

staartbek

tja, soms zit het tegen...
ik snap alleen niet zo goed waarom je dat boutje niet hebt gedaan toe het blok leeg was??
maar goed, morgen klaar?

en je wou nog langskomen toch?
misschien kun je met danny's auto komen en breng ik je weer terug..?
weet je direct hoe het allemaal draaait

ohja, en ik heb nog een 1.6 carb in de schuur staan, kun je vergelijken of het o.blok hetzelfde is en evt. een ruilblokje van maken, revisie klaar terwijl u wacht zeg maar...
 
www.custompainter.nl
info@custompainter.nl

Pietjuh

Citeertja, soms zit het tegen...
ik snap alleen niet zo goed waarom je dat boutje niet hebt gedaan toe het blok leeg was??
maar goed, morgen klaar?

Tsja, het maakt niet zoveel verschil of het blok leeg was of niet, boutje zit vanaf de onderkant in het onderblok dus je ijzerspanen kunnen zowiezo niet in de motor komen. Ik wilde nu de carterpan terug gaan zetten dus nu was ik ook aan dat boutje toe zeg maar.

Citeeren je wou nog langskomen toch?
misschien kun je met danny's auto komen en breng ik je weer terug..?
weet je direct hoe het allemaal draaait
Daar had Danny het idd al over, dat vind ik wel een tof idee. Ik laat je wel even weten wanneer ik helemaal klaar ben met het beestje, als alles weer in elkaar zit zijn er nog een paar sensor dingentjes rondom en dan het geheel nog weer even afstellen, dus zal wel ergens in het begin van de week worden.

Citeerohja, en ik heb nog een 1.6 carb in de schuur staan, kun je vergelijken of het o.blok hetzelfde is en evt. een ruilblokje van maken, revisie klaar terwijl u wacht zeg maar...
Onderblokken zijn hetzelfde, ik zat hier zelf ook al aan te denken, ik krijg binnenkort nog een carb blokje hier, maar misschien dat ik ook nog wel belang bij jouw blokkie heb, aangezien Jeroen en ik ook van plan zijn circuit te rijden met GA16's. Roken we er dan eentje op staat er nog een reserve :-) (onderblok)
Horsepower is how fast you hit the wall, -Torque is how far you take the wall with you.
When the going gets tough the tough uses duct tape

staartbek

 
www.custompainter.nl
info@custompainter.nl